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冬遊驚驚漲1/日本團費飆漲3成仍賣翻 瘋出國一個冬天創20億商機

台北國際旅展 日本團費 單葑 雄獅 周昀生 易飛網 殳蓁蓁 燦星 KLOOK 陳思穎 JR pass 李奇嶽 DoMo集團 農曆春節 櫻花季 價格雙軌制
旅行社賣農曆春節出發北海道5日遊要價10萬元引發熱議,事實上想在過年連假出國團費本就不便宜,但仍吸引不少企業主、高資產人士,趁此時段帶全家旅遊。(圖/方萬民攝、雄獅提供)

旅行社賣農曆春節出發北海道5日遊要價10萬元引發熱議,事實上想在過年連假出國團費本就不便宜,但仍吸引不少企業主、高資產人士,趁此時段帶全家旅遊。(圖/方萬民攝、雄獅提供)

民眾瘋搶出國下,旅行社們一掃3年疫情鎖國陰霾,在11月6日落幕的4天台北國際旅展中,業績紛紛創高。CTWANT記者統計,包括實體參展及線上旅展創造超過20億元以上業績,賣最夯的是冬遊日本產品,儘管日本通膨、人力荒平均價格較疫情前漲3成多,春節連假機票比平日貴上1倍,日本旅遊產品照樣賣翻。

CTWANT調查,旅展中詢問度最高、最熱銷的旅遊國家皆為日本,業者也強打不同的主力產品。旅遊龍頭雄獅(2731)媒體管理總經理單葑表示,今年ITF旅展熱銷商品前3名依序為日本、郵輪、東南亞,其中日本熱門檔期集中在農曆春節及寒假期間,又以北海道和東北表現最為亮眼,也出現單筆百萬大單。

易飛網(2734)董事長周昀生分析營收結構,以過年寒假及冬季行程詢問度最高,其中以高CP值的日本自由行為銷售主力,占整體營收約4成;其次為東北亞及東南亞團體行程,購買排名為日本佐賀、北海道、韓國戲雪及越南峴港行程,占整體營收約3成。

燦星旅遊(2719)總經理殳蓁蓁也表示,旅展銷售以春節與寒假期間商品為主,日本團報名9成滿,韓國也有8成,寒假期間也都剩下散位,所剩無幾,若要報名只能等候補通知。

即便是賣自由行旅遊套票的KLOOK,行銷副總監陳思穎也說,最熱銷的就是日本商品,包括JR pass和JR點對點車票,以及經典主題樂園包括東京迪士尼樂園和日本環球影城門票。

日本也正面臨通膨、物價漲,但日圓貶值,大批觀光客花錢不手軟,促使日本企業針對觀光客施行「價格雙軌制」,鐵路公司JR集團就是其中之一。(圖/KLOOK提供)
日本也正面臨通膨、物價漲,但日圓貶值,大批觀光客花錢不手軟,促使日本企業針對觀光客施行「價格雙軌制」,鐵路公司JR集團就是其中之一。(圖/KLOOK提供)

不過也有不少哈日族發現,「價格好像貴貴的!」日前一篇「日本北海道玩5天破10萬!」的新聞就揭露了這項殘酷事實,鄉民熱議,「農曆年會特別貴,但也不會差這麼多吧?」「貴又扯」「11萬已經可以去歐洲了一個禮拜了」也有網友認為,「日圓貶值成這樣,日本旅遊卻翻倍的貴,太離譜了」「那就不要去啊!」

根據記者調查,推出這項產品的正是雄獅。單葑回應,該產品並非鎖定高端客,是因北海道冬天是該地旅遊旺季,房價及車價都偏高,再加上受到油價、機票價格等成本上漲影響,團體機位量能供給少,因此團費普遍上揚幅度約2~3成,同規格、非連假團費約6~7萬左右,而春節連假因機票價格翻倍,因此也把餐食住宿規格一起往上提升。

根據雄獅官網顯示,該行程除夕出發,農曆7天連休免請假,且含雪上活動四合一、年夜飯螃蟹吃到飽等特色,28席次,只剩3位可售名額。而燦星、可樂、東南旅行社,農曆春節出發北海道的5日行程團費也皆在6.8~10.8萬元間,依包裝內容價格不等,像是住的是否為五星飯店、搭的是國籍航空或廉航。

對於北海道農曆春節5日遊賣到10萬元,旅行業品保協會公關主委李奇嶽說,「過年團費漲1.5~2倍很正常,特殊節假日的定價本來就沒有道理,機位就這麼多,完全看市場供需決定價格。」李奇嶽再拿出品保會公布的旅遊團合理價格參考指出,日本10~12月相較7~9月,團費漲幅是30~40%,若是跟疫情前相比,各項成本更是雙倍漲幅。

李奇嶽同時也是日本連鎖旅宿DoMo集團董事長,他解釋,日本是疫情後全球旅客目的地首選,疫情期間旅館、遊覽車流失的人力未能補回,再加上2019~2023年日本最低工資調漲了3成,幾項衝擊下,都讓旅遊成本大幅提高,尤其熱門地區如東京、京都、大阪,價格更是居高不下,特定節假日如接下來的農曆春節、櫻花祭,漲幅更是誇張,「預估未來1年價格都將維持高檔下不來,除非人力撥補上有恢復,才有可能停止漲幅。」

李奇嶽表示,不只台灣人愛去日本,日本也是全球旅客最愛旅遊的國家之一,還包括當地內需的旅遊市場,人力缺口促使工資上漲,各項旅遊成本只會有增無減。(圖/方萬民、趙世勳攝)
李奇嶽表示,不只台灣人愛去日本,日本也是全球旅客最愛旅遊的國家之一,還包括當地內需的旅遊市場,人力缺口促使工資上漲,各項旅遊成本只會有增無減。(圖/方萬民、趙世勳攝)

自由行的旅客也很難不受影響,因為JR東日本與西日本也已宣布觀光客專用的JR Pass於10月1日調漲價格,漲幅最高可達77%,雖然日圓貶值,但日本已在醞釀針對觀光客推出「價格雙軌制」。慶幸的是,今年第四季的機票價格,相較去年已有些微跌幅,根據易飛網提供數據,國人最愛的日本、東南亞機票下修5~8%、歐洲、韓國機票修正16%起跳,但仍比疫情前貴。

價格真的回不去了嗎?李奇嶽表示,全球通膨、工資漲及人力荒下,各項成本只要一調漲,未來就很難調降,即便2025年全球航線、觀光恢復,旅遊成本也難跌落,目前觀察疫情前後團費漲幅價差最小的是韓國及菲律賓,想玩的經濟實惠,可選擇二線城市、淡季出發,荷包或許能較放輕鬆。

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