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高鐵都蓋在鳥不生蛋的地方! 網喊:「這2站」選址最失敗

高鐵 選址 Dcrad 高鐵站 台南 嘉義
(示意圖/報系資料照)

(示意圖/報系資料照)

由於高鐵有台鐵化趨勢,今年1至7月的平均營收也高達40.7億元,超越疫情前水準。不過如今卻有網友抱怨,不少縣市的高鐵站都蓋在偏遠地方,導致離台鐵太遠不便轉乘,質疑「高鐵站為何不設在鬧區或台鐵共構就好?」貼文一出也引發網友熱議,其中台南、嘉義站的選址也被網友吐槽:「真的很差。」

有網友近日在Dcrad上以「高鐵站地點很爛」為題發文表示,很多高鐵站都離台鐵太遠,導致轉乘很不方便,「如果當初直接跟台鐵共站,或蓋在鬧區,人流至少再多0.5倍。」

貼文一出也引發網友吐槽,「土地徵收哪那麼簡單啊」、「人真的很奇怪,每個人都希望步行五分鐘就到高鐵,卻不希望高鐵蓋在自家旁邊」、「又一篇高鐵智障文」、「沒人願意家門口是捷運、鐵路高鐵的交界處,只能說高鐵的起步慢,現行可用之地不多」、「那麼佔地,蓋在市區還得了」、「其實當初就有平衡區域開發的目的在。」

不過也有人相當認同原PO,「真的,要是像台北一樣,三鐵集中北車方便多了,台中每次跑老遠去高鐵,捷運站也是終點站而非中心交通樞紐,又離我家很遠,麻煩死」、「高鐵站最方便的點,就大概是雙北+高雄的點了」、「政府喜歡脫褲子放屁,蓋超遠然後再拉一條台鐵進市區。」

與此同時,還有許多網友點出高鐵台南及嘉義站的選址真的很差,「台南蓋在歸仁區不知道在幹嘛,離左營只有十分鐘的距離,還要花27分鐘搭台鐵到市區」、「最失敗的案例就是嘉義太保吧,蓋在那真的是笑話」、「台南跟嘉義選一個鳥不生蛋的地方」、「我臺南人要北上都花40分鐘去嘉義站,因為去台南站要一小時,地點真的超爛」、「嘉義的在鳥不生蛋很遠的地方,雖然持高鐵票可以免費搭接駁車到火車站,但還是很不方便」、「真的爛,來往高鐵站的時間加一加,跟直接就近搭台鐵差不了多少。」

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