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違停記點暫緩達共識 全國汽車駕駛人權益聯盟要交通部:1週後給明確公告

交通部 違停 臨停 職業駕駛 計程車 貨車 道路規劃
交通部宣布暫緩違規記點引發各界兩極反應。(示意圖/報系資料照)

交通部宣布暫緩違規記點引發各界兩極反應。(示意圖/報系資料照)

交通部今年6月底實施的違規記點新制,在計程車、貨運公會等職業駕駛反對下,宣布暫緩違停記點措施,引發民眾憂心「大臨停時代」再現,開放路口、公車站10公尺內及併排停車,會造成車流交織、駕駛人視線不良,可能引發更多車禍。全國汽車駕駛人權益聯盟則繼續向交通部喊話,呼籲1週後要有明確回應,不應受任何團體反對而中止先前共識。

交通部原針對路口、公車站10公尺內或併排違停者,處罰款並新增記點1點處分與開放民眾檢舉,駕駛人1年內若記12點將吊照2個月,2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照。但此措施引發職業駕駛不滿,認為衝擊生計,並於日前包圍交通部抗議。

交通部日前與多個駕駛工會達成初步共識後,宣布協調地方政府在紅線路段劃設10%黃線臨停區。部長王國材今(8日)指出,目前除希望年底前完成每100到150公尺紅線劃設10%黃線臨停區域,也將討論臨停區等配套還未劃設完成前規劃暫停記點,本週就會跟警政署討論,希望配套做好再恢復記點,且違規罰款還是要繳。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟則表示,工會支持交通安全改革,但事實是道路規劃沒做好,不是司機喜歡違規,如果道路規劃有做好駕駛仍違規,雙手贊成繼續嚴格執行記點。且駕駛只有反對路口、公車站10公尺內或併排違停,深怕被檢舉蟑螂拍照。

劉鴻樟也對檢舉違停需3分鐘影片佐證說法,指出要真正認定違停事實,需從進入臨停區到離開時的整段影片,都必須能舉證有無影響道路交通安全,人車是否影響交通秩序。不過,王國材已表示,「沒有3分鐘影片這回事」,影片長短或其他條件仍需與警政署討論。

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