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太平山遊覽車翻覆1死38傷 業內人士點出關鍵:應非機械因素或超速

太平山 遊覽車 翻覆 業者 剎車 超速 忠原交通公司
宜蘭太平山5日發生遊覽車側翻意外,遊覽車業者認為應不是機械因素或超速釀禍,而是駕駛員打方向盤轉彎時用力過猛所致。圖為車禍後車內亂成一團。(圖/中國時報吳佩蓉攝)

宜蘭太平山5日發生遊覽車側翻意外,遊覽車業者認為應不是機械因素或超速釀禍,而是駕駛員打方向盤轉彎時用力過猛所致。圖為車禍後車內亂成一團。(圖/中國時報吳佩蓉攝)

宜蘭縣太平山國家森林遊樂區的公路5日驚傳忠原交通公司遊覽車在下山時於S彎側翻,造成1死38輕重傷,這也是這2個月來第3件遊覽車事故。遊覽車業者認為昨天的翻車事故應不是機械因素或超速釀禍,而是駕駛員看到對向有小轎車上來,打方向盤轉彎時用力過猛所致。事發後,交通部公路局立即成立「宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理。

昨天下午3時多,一輛載滿環保志工的忠原交通公司KAB-5660號遊覽車,在宜蘭太平山下山時側翻路旁,車上42人有1人死亡、38人輕重傷。

中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞指出,這起事件不太可能是機械因素或煞車不靈,據了解煞車痕跡有200公尺,從傳回的照片上來看,應是對向有小轎車上來時從外線切內線,遊覽車司機看到後,打方向盤轉彎時用力過猛而翻車,他認為不太可能是超速釀禍,「因為那個地方沒有加速的空間」。

魯孝亞說,從上個月蘇花改遊覽車追撞、新竹科技業者旅遊遇車禍,到昨天翻車事件,遊覽車事故頻傳,必須要注意包括國旅市場先前連續遇到大月已近尾聲,駕駛員可能有些鬆懈或疲勞;駕駛員跑山區的經驗、對路況的熟悉度;駕駛員是否有充足休息時間。

公路局說,公路局及台北區監理所、新竹區監理所已立即成立「宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理。本次事故車輛於2019年2月出廠,上次檢驗正常,下次定檢日是明年2月25日,駕駛人駕籍均正常,公路局已要求忠原交通公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜,另新竹區監理所也將前往公司全面安全查核。

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