義大利三大觀光城計程車嚴重不足　義大利監管機構下令「依法改善」

隨著疫情的消散、世界各國開放國境，過去多數旅遊城市已經恢復過往的繁榮。但目前有消息指出，由於疫情時期大量司機轉換工作，導致義大利三大觀光城都會區的計程車數量嚴重不足，不僅觀光客找不到計程車可以搭乘，就連當地人想叫車也是十分困難。為此，義大利監管機構於3日發出警告，要求發生問題的羅馬、米蘭、那不勒斯當地政府依法改善，甚至釋出更多計程車額度給有意者從事司機。

根據《路透社》報導指出，其實義大利當地過往就面臨計程車短缺的問題，當地計程車團體抵制各家城市發放更多計程車執照，同時也千方百計的限制Uber等共享汽車競爭對手。但此舉就是造成義大利當地的計程車數量嚴重不足，如今已經造成嚴重的問題。

為了解決計程車短缺的問題，義大利政府先前曾頒布反壟斷法，要求大型城市的計程車執照數量必須增加超過20%，此舉引發計程車公會的不滿與反彈，10月10日時，義大利計程車司機在工會的組織下，曾經發動24小時罷工來表達不滿。

據了解，在義大利三大觀光城中，羅馬當地的計程車僅有7962輛，平均每千位居民僅有2.8輛計程車能使用；米蘭的計程車數量為4853輛，平均千位居民僅有3.5輛可使用；那不勒斯只有2300多輛，平均每千位居民僅有2.6輛計程車可使用，而且以上數據僅計算當地居民，並不包含當地的通勤者與旅客。

為此，義大利反壟斷管理局（Antitrust authority）於3日發函羅馬、米蘭與那不勒斯當地政府，要求這些地方政府依照反壟斷法來增發計程車執照，並透過公開招標來完成合理、合法的執照分配。

不僅如此，反壟斷管理局也要求三大城引進計程車共乘制度，甚至考量由2名司機共用計程車執照、採用更加靈活的排班車次，以此來增加計程車的接客率。

義大利反壟斷管理局表示，這些決定是在分析當地情況與資料後才做出的決定，他們所分析的資料顯示，與民眾、旅客所需要的計程車服務需求相比，這三大城在計程車有效執照上的數量存在結構性的嚴重不足。