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比預售調降18.1萬元!Ford純電野馬配額完售 7成5車主選頂規車型

Ford Mustang Mach-E 福特 純電野馬
Ford純電野馬Mustang Mach-E正式在台上市,提供Select、Premium及GT三車型。(圖/福特六和提供)

Ford純電野馬Mustang Mach-E正式在台上市,提供Select、Premium及GT三車型。(圖/福特六和提供)

自8月2日開放線上的Ford純電野馬Mustang Mach-E正式在台上市,提供Select、Premium及GT三車型,售價分別為189.9萬、230.9萬、249.9萬元,相比預售時208萬至268萬元,最高調降18.1萬元。福特表示,首批300輛配額全數完售,且7成5的車主是選擇頂規Mustang Mach-E GT車型,最快11月中開始交車。

Ford Mustang Mach-E在台提供的3款車型,分別為採72kWh標準版續航電池+單電動馬達的後輪驅動車型Select(288hp/43.8kg-m),及搭載91kWh增程版續航電池+雙電動馬達的四輪驅動車型Premium(368hp/59.1kg-m)與GT(592hp/87.7kg-m)。全車系標配動態行車切換系統(內建輕聲、樂趣、無拘3種不同模式)。

第七代大改款Mustang首度在台現身,預計明年正式發表。(圖/劉芯衣攝)
第七代大改款Mustang首度在台現身,預計明年正式發表。(圖/劉芯衣攝)

同時,Premium以上車型配置Ford eAWD四輪驅動系統,可將動力100%單獨輸出至前輪或後輪,並依不同路面狀況,調整四輪輸出動力,提供車輛最佳化的循跡性及穩定性;GT車型更配置主動式電磁阻尼系統(MagneRide® Damping System),可根據不同路況,以每秒1,000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數,讓車輛得以迅速適應不同路面變化,搭配強悍輸出動力,造就GT車型0至100km/h僅需3.8秒的優異成績。經WLTC測試,Select車型擁有471km的純電續航力,Premium車型及GT車型分別為539km及486km,且全車系皆搭載煞車動能回收系統及單踏板(One-Pedal)模式。

Ford Mustang Mach-E提供150kW CCS2直流快充規格,可於約33分鐘(Select車型)及45分鐘(Premium/GT車型)完成10至80%快速充電。同時福特六和將與全台Ford經銷夥伴以及充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力合作,於六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東,陸續完成共計14座快充充電樁建置(最高充電功率達350kW),竣工後將開放所有CCS2充電規格的電動車充電。

此外,正宗第七代全新大改款Mustang也在台首度現身,是發表會的一大驚喜,福特表示亮相的Mustang並非國內導入規格,不過在動力部分,2.3升渦輪與5.0 V8自然進氣2種動力均會引進,預計明年下半年有機會正式發表。

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