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中橫中斷24年 居民苦等一條回家路

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中橫公路中斷至今已24年,當地居民苦盼何時能完成復建,讓他們有一條回家的路。(圖/谷關工務段提供)

中橫公路中斷至今已24年,當地居民苦盼何時能完成復建,讓他們有一條回家的路。(圖/谷關工務段提供)

今天是921大地震24周年,中橫公路從震災中斷至今,居民仍苦盼1條正常回家的路,但中橫復建可行性評估仍卡在國發會,台中市長盧秀燕20日表示,很羨慕南橫花了13年、斥資130億元完成通車,希望中央比照南橫,投資大量預算復建中橫,國發會應盡速報行政院,讓復建腳步加快。

盧秀燕昨在和平區指出,很羨慕南橫復建花了13年、斥資130億元後完成通車,但台8線從921至今仍封閉,目前走的都是管制便道,她來視察也是要管制,族人都希望有原來的道路可走,如何復建是很重要的政策。

盧秀燕表示,台8線透過加強、補強預算,終究不是辦法,因屬中央管轄,希望中央比照南橫,投入大量預算進行復建,恢復成一般道路,可以讓人車通行,拜託國發會將可行性評估完成審核,趕快報行政院,讓復建腳步能加快。

立委江啟臣指出,在他不斷要求、督促下,2019年交通部公路總局正式啟動復建工程可行性評估,2023年2月將可行性評估報告陳報行政院,由於評估所費時間較原預估久,他擔心延誤後續環評、土地徵收等工作而緊盯進度,國發會已於9月召開2次非正式會商,討論中橫復建可行性,初步達共識。

江啟臣提到,南橫花了13年、130億元完成復建,中橫復建紙上談兵24年,何時才能付諸實現,就看執政者決心;1999年一場地震、2004年一場風災,梨山居民總自嘲「是被政府遺忘的孤兒,只有選舉時才會被想起來」。

公路總局谷關工務段長張裕閔表示,中橫復建經費預估208億元,國發會若完成可行性評估審查,下一步就會進入綜合規畫、環評、用地取得及整體規畫等階段,基本上希望能比照蘇花改模式,進行整體性規畫。

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