新北拖吊費10年來首調漲　最快明年上路

新北市2022年起連續3年汽機車遭拖吊移置逾20萬件，隨著物價上漲，「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」修正草案上周經市政會議審查通過，汽機車拖吊費分別微幅調漲20及25元，議會若順利通過，最快明年上路實施，將是10年來首度調漲。

為消除道路障礙、妨害交通的「霸王車」，新北市公有停車場管理自治條例、新北市移置保管妨害交通車輛自治條例，於2013年發布實施。據新北市交通局統計資料，近3年來全市汽機車拖吊均超過20萬件，2020年26萬餘件、2021年拖吊23萬餘件，2022年也有21萬餘件。

為配合《道路交通管理處罰條例》及道路交通安全規則修正，並參照北市收費標準，新北市交通局近期重新修正移置保管妨害交通車輛自治條例，除了調高車輛拖吊移置及保管費，條文中的「人力行駛之車」也修正為「慢車」，慢車包括自行車、電動自行車及微型電動二輪車，並明訂3小時內領車不收取保管費，3至12小時以半日計數。

自治條例修正後，汽車及大型重機移置費從現行880元調高至900元，保管費維持200元；機車移置費從175元調高至200元，保管費維持50元。慢車移置費則由88元調高到100元，保管費為每日每輛20元，調漲到50元。

交通局指出，物價調漲，民間拖吊業者成本不斷增加，平均每輛次952元，但目前收費只有880元，業者經營虧損，之前各區拖吊業務招標也多次流標，考量雙北共同生活圈，盼透過修正自治條例，合理反映業者營運成本。交通局停車營運科長許芫綺說，市政會議已審查通過自治條例修正草案，等議會9月開議時提送排審，若本會期審查順利通過，最快明年上路施行。

國民黨議員王威元說，拖吊攸關公眾權益，市府調漲要有充足理由，違規停車有不同樣態，可能因停車位不足造成違停，新北市平均8.8輛機車共用1個停車位，經過他爭取三重蘆洲地區停車場供需，降到4輛機車共用1個停車位，不見得責任在民眾身上。

民進黨議員顏蔚慈表示，拖吊費用增加民眾一定不會樂見，市府既然要主動修正自治條例，應提出具體原因與物價成本上漲幅度，尤其機車拖吊費從175元調整200元，漲幅超過1成，比例並不低，必須清楚跟向議會說明，不然民眾會覺得市府配合業者搶錢。