跳至主要內容區塊
政治
焦點

參加還路於民大遊行 柯文哲:用撒錢解決問題是政府最大問題

還路於民 柯文哲 遊行 路權
民眾黨主席柯文哲率黨員出席「還路於民-行人零死亡」行人路權大遊行。(圖/劉耿豪攝)

民眾黨主席柯文哲率黨員出席「還路於民-行人零死亡」行人路權大遊行。(圖/劉耿豪攝)

民眾黨總統參選人柯文哲今(20)日參加「還路於民大遊行」時致詞表示,台灣車禍死亡數是日本的6倍,執政黨為改善交通花了不少錢,但中央政府只會大撒幣,結果全國人行道普及率不增反減,還是有超過三分之一道路的人行道,淨寬不足最低標準,用撒錢解決問題,是這個政府最大的問題。

柯文哲說,今年5月發生3歲小妹妹在斑馬線上被撞身亡的不幸事件,當時她爸爸很傷心地說,不曉得下個受害者是否會是我們最親的家人、朋友,未料昨天又有80幾歲的老公公在斑馬線上被公車撞死。柯文哲指出,日本人口是台灣5倍,但日本車禍死亡人數比台灣低, 2021年台灣交通死亡數是12.67,日本是2.1,等於是6倍。

柯文哲說,面對問題,政府當然不會不做事,但方法都是撒幣。執政黨先推動第13期道安方案,花了12億元,結果錢花下去後,車禍死亡人數反而比執行前高;後來又提出提升道路品質計畫309億元,最近被外媒批評是行人地獄後,又再花400億元;而台灣今年前5個月的車禍傷亡數卻較去年同期上升13.2%,政府不是沒花錢,但效果不好。

柯文哲表示,以他當台北市長的經驗,人民發生車禍時,通常不會怪政府,常認為是自己運氣不好;但過去仰德大道曾發生車禍4人死亡,他就要求北市交通局對此研究,發現仰德大道5年發生700次車禍,經過5個月整理,處理交通號誌後,隔年同期車禍傷亡數下降60%。

柯文哲說,政府花錢應該更注重統計數字與基礎工作,真正把道安提升,交通安全不應只是口號願景,而是可以讓人民真正感受到安全,沒人希望車禍增加,但希望包括政府在內,大家花更多力氣把它做得更好。

還路於民 柯文哲 遊行 路權