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保護晨型人 北市351處號誌改成「這方式」運作

行人地獄 行人 號誌 台北市 三色運作
台北市交通局統計分析,清晨期間發生較多行人事故,且行人事故嚴重性較高,因此整北市主次要幹道、巷弄等351處路口號誌,於上午5至7時由閃光改為三色運作。(圖/台北市交工處提供、劉彥宜台北傳真)

台北市交通局統計分析,清晨期間發生較多行人事故,且行人事故嚴重性較高,因此整北市主次要幹道、巷弄等351處路口號誌,於上午5至7時由閃光改為三色運作。(圖/台北市交工處提供、劉彥宜台北傳真)

為除去行人地獄惡名,增進清晨行人安全,台北市交通局檢討調整北市主次要幹道、巷弄等351處路口號誌,於清晨5至7時由閃光改為三色運作,學校周圍62處路口於月底學校開學時完成,同時搭配縮短停等紅綠燈時間,依路口大小不同為25至50秒,不會影響上班人潮車潮。

交通局交工處副主任吳育緯指出,經統計分析,清晨期間發生較多行人事故,且行人事故嚴重性較高,為增進行人晨間外出交通安全,已檢討調整北市主次要幹道、巷弄等351處路口號誌,於上午5至7時由閃光改為三色運作。另外學校周圍62處路口將於月底學校開學時一併調整,全市總計調整413處路口。

他表示,清晨車少、車速相對快,閃光號誌會造成人、車衝突,改為三色運作則可分開人車,避免事故發生,同時縮短停等紅綠燈時間,依路口大小不同為25至50秒,並不會影響到上班的人潮、車潮。

吳育緯提醒民眾,清晨時段車流量少、車速快,加上天色昏暗,駕駛人須依道路速限行駛、注意車前路況,行經行穿線時應減速慢行。行人行經路口時,注意左右來車、確實遵循號誌燈號。

交通局也祭出「行人早開時相」,讓行人提早5至10秒進入行人穿越線,隨後開放車輛通行,可增加行穿線上行人可見度,減少人車爭道時間。

行人早開時相第1階段已於3月底完成24所國中小學校周邊70處路口;第2階段於6月初完成全市國小共152所路口;第3階段將於9月初完成全市國高中共133所路口:第4階段規畫在2024年完成八橫八縱主要幹道路口。

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