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航空城工程陸續開工!查出38處排水缺失 恐成防洪缺口

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桃園航空城各區工程開發期程影響,各分標水路排水與設施接合恐衍生排水不善風險,水務局強調,會以全流域角度審查,確保水路縫合。圖為航空城內護岸現勘。(圖/桃園市水務局提供)

桃園航空城各區工程開發期程影響,各分標水路排水與設施接合恐衍生排水不善風險,水務局強調,會以全流域角度審查,確保水路縫合。圖為航空城內護岸現勘。(圖/桃園市水務局提供)

全台最大區徵開發案桃園航空城各分標工程陸續開工,桃園市審計處調查,因開發期程影響各區水路排水與設施接合,衍生排水不善風險,且開發區與剔除區內有22處排水建造物缺失,區外周邊也有16處待改善,形成潛藏防汛缺口。水務局表示,將以全流域角度審查,確保水路縫合,改善水利建造物缺失。

審計處指出,水務局因應航空城建設涉及整體流域治理,2021至2022年委外辦理河廊服務計畫,針對航空城水域環境評估治理模式,結果顯示航空城第1期特定區優先開發區C1、C2與D3標等,邊界水路出口渠底高程未順接,呈現低接高或大小銜接落差,恐束縮水路。另剔除區內C2、D3標等邊界未順接,恐因無法向低處順流排水,需設抽水機或獨立排水系統。且航空城內河川與區域排水臨河側左右岸,存在16處可能的防洪缺口。

審計處統計,桃園區域排水建造物定期檢查缺失中,航空城內優先及其他開發區與剔除區共有22處缺失,包括局部損壞,應防止損壞擴大有10處,部分已顯現缺陷或年久須維修者共12處,另在計畫區外周邊也有16處缺失,形成潛存防汛缺口風險。

此外,新街溪排水流經航空城範圍外周邊地區,因未及開發區內道路百年不溢堤防洪標準,若因氣候變遷極端降雨強度增加,未加強評估分擔逕流量於周邊土地,恐因排洪能力不及,產生溢淹風險。

審計處建議,為避免因開發期程影響分標水路接合交錯造成銜接問題,與剔除及周邊防洪缺口成為水患風險,應與開發單位強化各分標水路縫合,改善計畫內剔除區與區外周邊地區水利建造物防洪能力,並盤點公有土地納入滯洪或雨水儲留設施,建置防汛搶險所需的水防道路,達韌性防洪目標。

水務局綜合企畫科長黃旭輝表示,會以全流域角度審查航空城各分標工程設計排水系統,確保河川、區排、下水道及滯洪設施等水路縫合,及計畫區、剔除區與區外水路串接。另為維護水域安全,也會定期檢查既有水利建造物,依檢查結果逐年辦理改善,並持續追蹤改善情形。

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