揭長榮護航外籍機師酒駕　機師工會揚言發動罷工

桃園市機師職業工會今（2）日前往勞動部陳情，指控長榮航空涉嫌違法仲介外籍機師，且長榮、華航兩家國籍航空聘僱不具資格的外籍機師，明確違法的事實，更縱容外籍機師酒後駕駛飛機的情況，已對飛安造成嚴重威脅，要求勞動部積極處理、裁罰，督促航空公司改正，否則不排除發動罷工。

機師工會與國際機場工會聯合會超過五十人今日上午前往勞動部前陳情，要求勞動部立即全面撤查兩家國航外籍機師，包含其仲介與聘僱過程、擔任特定機型之資格等重大事項；根據工會所掌握事證，航空公司涉及長期聘僱不具特定機型飛航資格的外籍機師，工會強烈要求勞動部除依法裁罰外，更應依照勞動部勞發署回覆，以違反《就業服務法》廢止雇主聘僱許可

機師工會指出，長榮航空日前傳出一名外籍機師，於紐約外站酒測值達0.23，長榮航竟未如本國籍機師一般，依標準流程立即解除該名外籍機長職務，反而不惜延誤班機、放任該外籍機師每隔一段時間持續一再酒測，直到驗出符合標準值後繼續飛航勤務，更涉及向民航局謊報酒測記錄。證明工會警示當前國航大量進用外籍機師，卻在聘僱標準與各項管理、訓練流程上鬆散作法，已實質對飛安造成嚴重威脅。

機師工會表示，勞動部勞動力發展署查證後：長榮公司所長期合作的仲介公司APAS（Asia Pacific Aviation Services Limited），並無向各地方政府或勞動部申請許可得在台灣從事就業服務業務的任何紀錄，在台登記的營事業資料也無「就業服務業」項目。換句話說，長榮公司長期所合作的APAS公司根本不具有在台灣從事仲介外籍機師的資格，違反《就業服務法》第34條的事實極為明確。

工會強調，若勞動部不願積極處理、裁罰，立即要求航空公司改正，並針對嚴重違法案例廢除聘僱許可的話，無疑將是置台灣航空業與國人飛航安全於不顧。工會表示，日前已要求公司停止直接聘僱外籍正機師，並提出勞資爭議調解後，調解不成立，工會將不排除循《勞資爭議處理法》進一步發動會員進行罷工投票，以取得合法罷工權，捍衛台灣飛航業的安全。