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機捷A22老街溪站通車 張善政、王國材皆點名他是關鍵角色

機捷A22 老街溪站 張善政 王國材
立委魯明哲(右1)去年在立法院指出,機場捷運延伸路段號誌系統無法整合,直達車根本開不到A22站,最後在交通部鐵道局及市府團隊共同努力下,解決問題。(圖/桃園市政府提供)

立委魯明哲(右1)去年在立法院指出,機場捷運延伸路段號誌系統無法整合,直達車根本開不到A22站,最後在交通部鐵道局及市府團隊共同努力下,解決問題。(圖/桃園市政府提供)

桃園機場捷運A22老街溪車站今(31)日舉行通車典禮,桃園市長張善政、行政院長陳建仁和桃園市議長邱奕勝等人都親自出席活動,共同見證這歷史一刻;值得注意的是,張善政和交通部長王國材都在典禮上「點名」現任桃園第3選區立委魯明哲的努力,指出A21和A22車站一公里多的距離,卻面臨新舊號誌系統整合問題,是魯明哲「獨排眾議」提出質疑後,官方才著手改善整合系統,並在7月份最後一天,順利舉行通車典禮。

去年九合一選舉,張善政以懸殊差距擊敗代表民進黨參選市長的立委鄭運鵬,由於明年即將迎來總統大選,上午通車典禮,儼然成為另類的選舉戰場,陳建仁領軍的行政院隊在致詞時,細數執政團隊的努力。地主張善政則利用機會向中央喊話,希望在運量提升之際,能將機場捷運劃入中央運具,減輕財政負擔,並盼增加採購機捷車廂。

今日中央地方交鋒之中,有一個「最大公約數」被提及,無論張善政及王國材都認為,魯明哲在A22老街溪站的通車扮演關鍵角色。緣由是交通部去年10月在立法院交通委員會進行業務報告時,提到A22老街溪站預計在去年年底通車,然而魯明哲卻直接點出,機場捷運延伸路段號誌系統無法整合,直達車根本開不到A22站,需要用人工手動切換號誌,交通部「年底通車」的支票可能跳票,而最終也的確如此。

後來桃園執政團隊輪替,立法院交通委員會今年5月又到桃園考察區域交通建設,在A22站時,號誌系統整合的問題又被提及。當時,張善政即表示,魯明哲發現A21環北站至A22老街溪站距離不到一公里,卻面臨新舊號誌系統整合問題,技術困難、訊號界面如何整合仍無法定論,幸好經過交通部鐵道局及市府團隊努力下,3月份時已經完成系統穩定性測試,系統通過履勘後,期盼能在7月順利通車。如今在7月份最後一天,順利舉行通車典禮,提升桃園鄉親的交通便利性。

今天記者會上,張善政表示,桃園機場捷運延伸至A22老街溪站,不僅更加深入中壢市區,也距離A23中壢站更進一步。他也用「一小站、一大步」來比喻,指出A22老街溪站對於中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。

張善政也把握機會向中央提議,機場捷運應劃為中央運具,而非僅是地方運具,而且預見機捷搭乘人數上升,必須盡快著手採購新的捷運列車,盼中央支持機捷增購列車計畫,以提升機捷營運品質。

對於地方喊話,陳建仁回應,機捷A22站通車顯示台灣鐵道工程真的很進步,相信台灣未來有能力興建更多鐵道建設,特別是地下鐵道建設可成為亞洲地區學習典範。他也希望,所有桃園鄉親盡量使用機捷,使用愈多、機捷發展愈好。至於張善政公開請命,陳建仁也給予「張市長關心這件事永遠記在心上」的正面回應。

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