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柯文哲帶頭幫13縣市財政抱屈 批民進黨不要讓「前瞻」變「錢沾」

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民眾黨總統參選人柯文哲表示,前瞻計畫在各縣市的軌道建設進入興建高峰期,已經動工的6都、7縣市的自籌款,受到通膨與缺工等影響,擔心壓垮地方財政。(圖/黃威彬攝)

民眾黨總統參選人柯文哲表示,前瞻計畫在各縣市的軌道建設進入興建高峰期,已經動工的6都、7縣市的自籌款,受到通膨與缺工等影響,擔心壓垮地方財政。(圖/黃威彬攝)

中央前瞻軌道建設,今年各縣市進入興建高峰期,全台縣市5千多億自籌款比例過高,導致地方政府叫苦連天,民眾黨總統參選人柯文哲今(27)日在臉書表示,已經動工的6都、7縣市的自籌款,受到通膨與缺工等影響,從3909億暴增到5518億,新任的縣市首長直呼吃不消,擔心壓垮地方財政,「前瞻」變「錢沾」。

柯文哲說,前瞻計畫在各縣市的軌道建設進入興建高峰期,已經動工的6都、7縣市的自籌款,受到通膨與缺工等影響,從3909億暴增到5518億,新任的縣市首長直呼吃不消,擔心壓垮地方財政,「前瞻」變「錢沾」。他批評,國發會回應「是地方政府主動提出」,不是中央主導,只是補助經費協助,這是不負責任的說法。

「中央的國發會、公共工程委員會等部會,對全台的軌道建設,沒有訂出優先順序,現在把責任撇得一乾二淨。」柯文哲怒斥,軌道建設雖然分布在各縣市,最後也是地方在營運,但必須國家整體的人口、社會、經濟等層面,都考慮清楚了,才動工興建。他說,更何況台灣嚴重少子化趨勢,也會影響未來的運輸需求及模式。

柯文哲說,放任各縣市興建軌道建設,現在負擔不起,更直接排擠到長照、教育、食安等其它項目。他直言,中央政府不該一再推出這種大撒幣政策,也不考慮後果,更造成地方債台高築的後遺症。

柯文哲認為,當中央政府放任各縣市政府搶著申請,中央僅「被動審核」,縣市首長看到這塊大餅不去爭取,會沒有選票壓力?爭取到補助當「政績」後,自籌款和營運成本又變成後續的沉重壓力,這不是國發會一句「不應為推動而推動」就可甩鍋的。

柯文哲提醒,當中央不設定軌道建設順序,各縣市同時開工,突然投入大量的工程預算,超過建設廠商的容量,根本也沒辦法承造,只是造成流標一大堆。他進一步指出,流標後以為再追加預算可解決,除了造成預算暴增,還是沒解決問題,因為廠商根本沒有能量承造。這也是軌道建設計畫38項子計畫中,執行率僅5.3%的原因。

「軌道建設要統籌規劃,要考慮成本效益,更要考量廠商的承造能量。」柯文哲主張,今天軌道建設「顏色對的先蓋」,開工以後流標的、地方財政無法負擔的,再叫大家自謀生路。他也批評,從前行政院長林全到現在最溫暖的閣揆陳建仁,請問《財政收支劃分法 》到底要不要修?

柯文哲指出,選前民進黨口口聲聲要修法,執政後卻不捨得分配預算的權力,這件事見證了「權力使人腐化,絕對權力使人絕對腐化 」,而台灣民眾黨黨團2020年已經提出版本了。民眾黨發言人楊寶楨也諷刺,「收割完光環,中央雙手一攤。」

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