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小猛獸蓄勢待發 第三代M 135i xDrive超吸睛

M 135i xDrive 1系列 118i BMW
本刊記者這次試駕的M 135i xDrive是四驅設定。(圖/黃耀徵攝)

本刊記者這次試駕的M 135i xDrive是四驅設定。(圖/黃耀徵攝)

全新第三代BMW 1 Series終於在10月底上市了,看到眼前這輛充滿爆發力的M 135i,彷彿回到2004年前往德國試駕首代1系列的興奮之情,即使相隔15年,仍很難不對這輛絕美的掀背小車動心。

 2004年7月,BMW推出首代1系列,令人印象深刻。(圖/品牌提供)
2004年7月,BMW推出首代1系列,令人印象深刻。(圖/品牌提供)

新一代1系列共導入三種車型,分別是售價159萬元的118i運動版、163萬元的118i豪華運動版,以及258萬元的M 135i xDrive。新1 Series與過去差異最大也是爭議最多之處,是捨後驅而就前驅,不過本刊記者這次試駕的M 135i xDrive是四驅設定,有關前、後驅的差異,就無法為讀者體驗了。

延續新世代家族特色,新1系列的雙腎型水箱護罩放大不少。(圖/黃耀徵攝)
延續新世代家族特色,新1系列的雙腎型水箱護罩放大不少。(圖/黃耀徵攝)

新世代BMW的外觀特色,是把招牌的雙腎形水箱護罩放大,這在X5、X7等大型休旅車上看來毫無違和,放在車長才4,319mm的1系列身上,倒是引起不少討論。本刊記者認為,「小車大鼻孔」的美醜是見仁見智的角度問題,不過M 135i xDrive的水箱護罩還搭配了源自賽車概念的3D立體網狀造型,以及在車頭兩側的六角形LED頭燈延伸設計,不但巧妙留下四圓燈的經典元素,也讓「大鼻孔」的視覺感受緩和許多。

車尾造型是本刊記者最欣賞之處,那對倒勾造型的LED尾燈,巧妙地與車尾整體融合,加上拉高的行李廂線條、大口徑左右雙出排氣尾飾管,以及顏色反差的下擾流飾板,M 135i xDrive即使靜止不動,也活像一頭蓄勢待發的小猛獸。

車尾兩側的倒勾造型的LED尾燈,巧妙地與車體結合。(圖/黃耀徵攝)
車尾兩側的倒勾造型的LED尾燈,巧妙地與車體結合。(圖/黃耀徵攝)
M 135i xDrive 1系列 118i BMW