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降價策略奏效! 特斯拉Q2交車46.6萬輛年增83%

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特斯拉第二季交車量創下新高,表現超乎市場預期。(圖/報系資料照)

特斯拉第二季交車量創下新高,表現超乎市場預期。(圖/報系資料照)

特斯拉昨天(2日)宣布,第二季交車量創下新高,較前一季成長10%、比去年同期大幅成長83%,表現超乎市場預期。馬斯克領導的公司受益於降價促銷和美國聯邦政府提供的稅負抵免,使其電動汽車比同類汽油車型便宜。

特斯拉表示,4至6月期間交車約46.6萬輛,超出了預計的44.5萬輛,高於上一季度的42.3萬輛。 與去年同期相比,隨著公司擴大美國德州和德國柏林附近新工廠的生產,第二季交車量增長了83%。而公司在同一時期總共生產了47.97萬輛汽車。交車輛和生產數字創下了該電動汽車製造商的歷史記錄。

報告顯示,在這一季內,特斯拉交付了19225輛Model S和Model X車型;交付了44.6萬輛低價位的Model 3轎車和Model Y,在全球交付量佔比96%。

今年生效的規定,允許美國特斯拉汽車的購買者有資格獲得7500美元的聯邦稅收抵免。有了這項優惠,最便宜的Model 3轎車售價不到33000美元,比賓士(Mercedes-Benz)和寶馬(BMW)銷售之汽油驅動的類似豪華轎車便宜,與豐田(Toyota)Camry和本田(Honda)雅哥等大眾市場汽車一致。

投資公司Wedbush Securities分析師艾維斯(Dan Ives)表示,對特斯拉而言,降價是打了一次好牌,並帶來巨大紅利,尤其是中國市場。交車量遠遠超出市場預期,料將重創特斯拉空頭。

他認為,特斯拉的利潤將在未來幾季落底,第二季在其僅次於北美的第二大市場中國的銷量料將創下新高記錄,儘管面臨當地市場龍頭比亞迪的激烈競爭。

特斯拉從去年底開始在中國降價,導致第一季利潤遭到侵蝕。針對這場價格戰,其執行長馬斯克在4月放話,在經濟疲軟與競爭加劇之際,特斯拉的首要之務是衝刺銷售增長,然後才是獲利。

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