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耗時2年斥資1.4億改建臥龍橋 縣府解釋「為何沒機車道」

臥龍橋 通車 機慢車道 分流 空拍照
連接嘉義縣東石鄉及布袋鎮重要橋梁「臥龍橋」,斥資1.4億元改建,耗時2年多,將在明天12日中午12點正式開放通車。(圖/嘉義縣政府提供)

連接嘉義縣東石鄉及布袋鎮重要橋梁「臥龍橋」,斥資1.4億元改建,耗時2年多,將在明天12日中午12點正式開放通車。(圖/嘉義縣政府提供)

  連接嘉義縣東石鄉及布袋鎮重要橋梁「臥龍橋」,斥資1.4億元改建,耗時2年多,將在明天12日中午12點正式開放通車。(圖/嘉義縣政府提供)
  連接嘉義縣東石鄉及布袋鎮重要橋梁「臥龍橋」,斥資1.4億元改建,耗時2年多,將在明天12日中午12點正式開放通車。(圖/嘉義縣政府提供)

連接嘉義縣東石鄉及布袋鎮重要橋梁「臥龍橋」,斥資1.4億元改建,耗時2年多,將在明天12日中午12點正式開放通車,由於新建臥龍橋仍採雙向混合車道設計,引來部分民眾質疑和批評,縣府建設處解釋,車道配置是配合原路型設計,考量行車順暢才會如此設計規畫。

日前新建臥龍橋空拍畫面曝光後,在地方社團「朴子民意觀察站」引發網友熱烈討論,部分民眾指嘉縣老人多,應讓快慢車分流,或設置人慢車道,供行人、助行車或腳踏車使用,批縣府的規畫不夠前瞻,但也有網友認為分流規畫不見得比較安全,且若設了機慢車道,汽車道就會少一條,兩派說法各有支持者。

建設處長郭良江說,新建臥龍橋沿用舊橋雙向四線混合車道設計,也是配合前後引道路型既有規畫,指前後道路都沒有機慢車道規畫,橋面如多了機慢車道恐造成交通疑慮,加上橋寬限制,多畫一條機慢車專用道,車道就會少一條。

建設處說,新建工程改善既往舊橋橋底過低,影響排水封閉橋梁情形,明上午將吊運路口紐澤西護欄,並移除其他交維封閉設施,中午12點準時通車,另同步調整台82線路口交通號誌,整備完成後即開放通行,確保用路人交通安全。

由於北側水防道路因水利處尚在進行護岸搶修搶險工程,目前暫不開放通行,並以紐澤西護欄阻隔,南側引道往朴子方向於路權外,有台電電桿尚未遷移完成,在民眾不熟悉新橋道路車道配置時,為安全起見,暫時以交通錐及爆閃燈警示。

嘉義縣長翁章梁請用路人經過此路段時務必小心駕駛,對於施工期間造成交通不便,以及地方各級民意代表、村里長的協助、當地民眾及用路人的體諒,縣府表達感謝。

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