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受惠IRA鉅額補貼 特斯拉今年獲益18億美元估車價每季可降125美元

特斯拉 IRA 車價 補貼
IRA爲在美國生產的電池供應商和汽車製造商提供了大量激勵措施。(圖/unsplash)

IRA爲在美國生產的電池供應商和汽車製造商提供了大量激勵措施。(圖/unsplash)

近日,研究機構Benchmark Mineral發布預測,根據通膨削減法案(IRA),特斯拉及其電池合作伙伴今年將獲得約18億美元的生產稅收抵免,這筆意外之財遠遠超過通用汽車(GM)和LG能源解決方案預計的4.8億美元。另一家競爭對手福特汽車(Ford)要到2025年才能開始從該法案的電池製造稅收抵免中獲益。

IRA爲在美國生產的電池供應商和汽車製造商提供了大量激勵措施,而且至關重要的是,一家公司在美國生產的電池和電動汽車越多,它通過稅收抵免獲得的資金就越多。

特斯拉曾表示,預計將利用生產稅收抵免的資金繼續爲消費者降價,這是該公司在通膨和競爭加劇的背景下,犧牲短期利潤以提振銷量的戰略的一部分。馬斯克的降價策略給通用汽車和福特等老牌汽車製造商帶來壓力,這些公司在電氣化產品線方面已經面臨著巨大的盈利挑戰。

投行及證券公司Piper Sandler分析師估計,由於生產稅收抵免,未來兩年特斯拉每季的汽車平均售價可能會下降125美元,但不會影響利潤。就連馬斯克也對這項法案帶來的巨大潛在回報表示贊同。在最近接受媒體採訪時,他稱稅收抵免很有幫助,並表示IRA是一項非常好的法案。

鋰資源開發商皮埃蒙特鋰業公司(Piedmont Lithium)首席商務官Austin Devaney表示,特斯拉從IRA中獲得的收益將比其他任何公司都多,因爲他們已經在大量生產電池。該公司與特斯拉及電池製造商LG簽訂了供應協議。

很難準確估計汽車製造商和電池製造商在2023年及以後將獲得多少稅收抵免,因爲這個數字取決於使用美國製造的電池的電動汽車銷量,以及合作伙伴之間的收入分配協議。特斯拉在1月份時預計,2023年IRA中的製造業稅收抵免可能意味著該公司每季度獲得1.5億至2.5億美元,或全年高達10億美元。

通用汽車表示,預計今年將獲得3億美元的稅收抵免,並計劃到2025年每年生產100萬輛電動汽車,如果全部銷售一空,將產生35億至55億美元的收益;福特則拒絕透露將獲得多少稅收抵免,但該公司計劃到今年年底將全球電動汽車的年產量提高到60萬輛,2026年底將達到200萬輛。

稅收抵免將於2030年開始逐步取消,因此迫切需要讓電池廠迅速啓動並運行。有分析師表示,隨著汽車公司生產更多汽車以獲得更多補貼,新電動汽車車型的大量湧現將加劇價格戰。

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