跳至主要內容區塊
政治
焦點

爆中捷意外 綠欲輕縱建商嚴打中捷 藍批檢驗標準也雙標

國民黨 中捷 建商 民進黨 公安意外
國民黨召開記者會,質疑民進黨檢討公安意外事件的責任歸屬,還有藍綠之別,中捷意外事件欲嚴打中捷、輕縱建商。(圖/黃威彬攝)

國民黨召開記者會,質疑民進黨檢討公安意外事件的責任歸屬,還有藍綠之別,中捷意外事件欲嚴打中捷、輕縱建商。(圖/黃威彬攝)

國民黨文傳會今舉行記者會,抗議民進黨處理公安意外事件立場,隨著意外發生的縣市,也鬧雙標。國民黨舉例,2021年發生震驚全國的太魯閣號事件,肇事者李義祥曾任民進黨黨代表,被指利用影響力「借牌投標」因而得到沒有資格承攬的標案,但當時民進黨說「肇事的是李義祥,台鐵其實也是受害者」撇清責任,現在中捷發生意外,民進黨卻指「興富發只要負責財損就好」而嚴打中捷,國民黨要請教民進黨,檢驗標準真一致嗎?

立委吳怡玎加碼爆料指出,2018年普悠瑪事件後,台鐵在2019與2020兩個年度,開出兩個名為「工程建設暨政策網路行銷」標案,實際上是用「工程管理費」1549萬的預算養網軍。她舉出該標案的企畫書,其中寫明當要危機處理時,需「風向引導、素人意見當道」,意思是要用KOL意見帶風向,甚至還要「即時進行危機處理、適時調整大眾輿論方向」。

吳怡玎說,工程管理費是納稅人繳納,要用來提升工程品質與安全的錢,卻被民進黨用在網軍上,結果還真的在2021年太魯閣事件派上用場。該1500多萬標案是由1450始祖「春露」以僅20多頁的陽春企畫書得標,堅持採用該標案的是台鐵局長張政源,曾任南市副市長,完全就是現在民進黨總統參選人賴清德愛將。普悠瑪事件發生後,沒有一個綠委敢出言批評,甚至一直等到張退休後,監察院才開始提出彈劾。

她接著表示, 反觀中捷事故發生後,當天中捷代理董事長立即負責請辭下台,民進黨檢驗火力卻集中中捷,嚴追月薪僅兩萬多元的隨車員責任,卻忽略勞動部職安署的責任歸屬,吳怡玎強調,這就是藍綠的不一樣,痛批民進黨的「雙標」實在太誇張。

革命實踐研究院副院長何志勇也問, 民進黨批評標準難道不應該一致?針對2021年太魯閣號事件與中捷意外事件,不能在太魯閣號事件意外發生時,民進黨指「肇事的是李義祥,台鐵也是受害者」撇清責任,只因李是綠營的一份子,結果中捷意外,綠營卻說廠商興富發只要負責財損就好,這是同樣的標準嗎?他指出,中捷意外,肇事工地因高度80公尺以上,歸屬勞動部職安署管轄,屬中央權責,民進黨現在「輕放興富發、嚴打中捷」,是否也是為了撇清中央與民進黨的責任,而在轉移焦點?

台中市議員黃健豪也說,固然此次中捷處理意外事故的反應不太完美,但民進黨在第一時間幫建商與勞動部卸責,當然也不是政治人物說了就算,應交由司法單位判定責任歸屬。他認為中捷公司應先賠償受害民眾,後續再向建商代位求償,千萬不能像前高雄市長陳菊利用民間善款,賠償高雄氣爆事件。畢竟受害民眾目前最關心的是以最快的速度,盡可能地弭平受害者損失,再對責任歸屬進行釐清,冗長的訴訟程序,不應由民眾來承擔;中市府更不應該學綠營佔善款便宜,撇清自己的責任。

國民黨 中捷 建商 民進黨 公安意外