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成運汽車前進3海外市場 預計2025年IPO

成運汽車 欣欣客運 電動巴士 IPO 吳定發
欣欣客運舉行羅斯福路幹線電動公車通車典禮,台北市交通局長謝銘鴻(左3)、欣欣客運董事長范大維(左4)、成運汽車董事長吳定發(左2)等出席完成剪綵儀式。(圖/黃耀徵攝)

欣欣客運舉行羅斯福路幹線電動公車通車典禮,台北市交通局長謝銘鴻(左3)、欣欣客運董事長范大維(左4)、成運汽車董事長吳定發(左2)等出席完成剪綵儀式。(圖/黃耀徵攝)

欣欣客運羅斯福路幹線電動公車正式通車,是欣欣客運首度採用成運汽車電動巴士。成運汽車董事長吳定發告訴CTWANT記者,今年不僅上半年在國內5縣市引進電巴,更有望進軍海外市場,且預計2025年推動IPO。

欣欣客運董事長范大維表示,成運電動巴士由台灣設計、研發及製造,使用最適合快充的LTO鈦酸鋰電池,且木柵二站可提供46台快充電巴充電,僅15分鐘即可從20%的電量狀態補充至80%。

吳定發提到,今年5月成運汽車將在彰化二林成立電巴園區,大約投入25億元打造,並陸續在高雄、彰化、宜蘭和台中引進成運電動巴士,預計上半年有望交車288輛。

不僅國內推動電動巴士,總經理吳忠錫也向記者透露有望進軍海外市場。以新加坡為例,目前在送車試樣,若通過會有100到200輛車先至當地上路,且新加坡對於東南亞市場也具指標作用,如果順利引進就有機會在東南亞其他國家發展。

現場人員示範電動公車充電,木柵二站可提供46台快充電巴充電。(圖/黃耀徵攝)
現場人員示範電動公車充電,木柵二站可提供46台快充電巴充電。(圖/黃耀徵攝)

日本目前停止商用車開發,因此轉往台灣尋求合作,吳忠錫表示,成運今年預計有一輛車前往示範運行,本(4)月將有日本業者來台詳談未來規劃,如果順利簽下合作,未來將以組裝方式合作,他相當看好日本市場需求。

至於印度則由軌道公司來接洽合作,吳忠錫提到,目前印度電巴有當地及大陸業者競爭,不過因為印度市場規模龐大,目前已確定500輛電巴引進,並先試營運100輛。他也提到自己會在4月前往印度市場,和當地營運商、交通單位詳談。

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