跳至主要內容區塊
社會
時事

台鐵公司化償債爆爭議!不滿主計總處推翻商共識 工會怒嗆:利益都喬好

台鐵 償債 主計總處 土地 工會
台鐵。(圖/本報資料照片)

台鐵。(圖/本報資料照片)

台鐵企業工會昨日痛批行政院和交通部打著「台鐵公司化」的行車安全名義,目的卻是取得台鐵土地,工會不排除五一勞動節再次「不加班」合法休假;今日工會再揭發:原本已說好台鐵交3塊土地給政府成立償債基金,主計總處卻明確要求至少8筆特定的精華土地,「其中是否涉及龐大利益,或是未來開發的回饋已經喬好了?」

台鐵工會表示,政府背信忘義,迫使鐵路工會陳抗行動,箭在弦上不得不發。工會指出,台鐵公司化,債務歸零是鐵路安全的必要基礎;否則鐵路維修、人力維持等龐大支出必定無以為繼,勢必就是犧牲行車安全,這些教訓歷歷在目,希臘鐵路就是一例。

工會表示,台鐵公司化,勞資雙方針對台鐵歷史債務,原已達成共識,台鐵交付3塊土地由政府成立償債基金;不料內閣改組後,行政院主計總處推翻之前共識,要求台鐵公司自己承擔負債,根本毫無誠信可言,甚至償債期限從50年縮短為25年,後來又變成20年,償債時間怎麼算的?甚至土地會不會回歸台鐵也是問號。

工會表示,主計總處明確要求至少8筆特定的精華土地,不禁讓工會懷疑:為什麼主計總處執著於此?是否涉及龐大利益,或是未來開發的回饋已經喬好了?公司化時間也定了,釋出的地點也選了,不管是主計總處或是政府授意,是否白手套已介入了?難道只剩下背後利益團體尚未浮上檯面?

工會表示,仍堅持原本的協議共識,維持3塊土地做為償債基金,並且延續昨日理事會的決議,國定假日不加班、罷工等陳抗活動繼續籌畫,絕不退讓。

台鐵 償債 主計總處 土地 工會