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去年每天9人車禍死亡 民眾黨籲修《交通安全基本法》

車禍 死亡 民眾黨 交通安全基本法
民眾黨立法院黨團召開「行人地獄頻釀傷亡 一百年才能改善?」記者會。(圖/周志龍攝)

民眾黨立法院黨團召開「行人地獄頻釀傷亡 一百年才能改善?」記者會。(圖/周志龍攝)

民眾黨立法院黨團總召邱臣遠、黨團副主任兼發言人楊寶楨、民眾黨台北市議員陳宥丞今(27)日舉行記者會指出,交通部近日公布2022年交通事故死亡達3085人,創下十年新高,而發生數與傷亡人數更到達有史以來新高;台灣被CNN評為「行人地獄」,對國際觀光和投資招商都產生負面影響,呼籲政府參考前台北市長柯文哲任內綠色人行道經驗,同時加強用路人道安教育,交通部也必須儘速提出《交通安全基本法》草案。

邱臣遠表示,去年道路交通事故死亡人數創十年新高,事故發生達37萬5632件,死傷數突破50萬1972人,雙雙創下有史以來最高,平均每46人中就有1個人,因車禍傷亡,其中每天平均有9個人死亡。他指出,日本人口是台灣5.3倍,近5年趨勢來看更是逐年遞減,2022年交通死亡2610人,遠低於台灣,反觀台灣交通事故死亡數卻不斷增加,政府應該認真參考日本政府政策,實施「交通零死亡願景」及制定「交通安全基本法」。

邱臣遠表示,他肯定上週交通部提出「九大運輸業路口停讓行人」方案,他認為,應該進一步參考德國修法,加強業者管理責任。他也根據上周交通部公布的去年道交數據分析,有17個縣市淪為「交通地獄」情況,其中屏東、台東、嘉義縣及雲林縣,每十萬人口道交事故死亡25人以上,非常嚴重,竟是台北市的6.21倍與新北市的3.5倍以上。

楊寶楨指出,內政部宣稱編列逾百億改善行人通行環境,迄今無障礙空間串聯約548公里、人行道改善335公里,去年更整理809處危險路口,讓交通事故發生率降低40%,然而事實卻是全國行人事故死傷數不降反升,政府豪擲百億,行人依舊受到死亡威脅,若不盡快修正政策方向,投入再多經費也是徒勞。

楊寶楨說,政府花大錢改善道路設施,不過罰單數量居高不下,反映民眾對交通安全意識及教育還有待提升。政府應規劃長期交通安全改善計畫,非以零碎短期的硬體改善計畫濫竽充數,同時加強用路人道安意識與安全教育,讓民眾自發遵守交通規則、汽機車普遍願意禮讓行人。

陳宥丞表示,前台北市長柯文哲主席早在2015年擔任台北市長期間,就著手推動「鄰里交通改善計畫」,綠色人行道深入鄰里巷弄之間,當時柯也指出,規劃停車空間可以減少違規停車、確保行人安全,數據會說話,2015年8月台北市推動交通改善計畫,2016年台北市行人交通事故死亡數為54人,到了2022年死亡數降至33人,大幅降低近4成,台北市綠色人行道成效斐然,應該向全國推廣,守護民眾安全。

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