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基隆捷運經費暴增到697億元 民眾黨團籲給市民一個交代

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民眾黨立法院黨團總召邱臣遠、副總召賴香伶呼籲,釐清中央及地方權責,說清楚基隆捷運興建費用及虧損如何分攤。(圖/周志龍攝)

民眾黨立法院黨團總召邱臣遠、副總召賴香伶呼籲,釐清中央及地方權責,說清楚基隆捷運興建費用及虧損如何分攤。(圖/周志龍攝)

基隆捷運建設經費暴增到697億元,基隆市負擔額更從17.7億元暴漲3倍至53.86億元,民眾黨立法院黨團總召邱臣遠、副總召賴香伶今(8)日召開記者會,呼籲政府釐清中央及地方權責,說清楚興建費用及虧損如何分攤,以及由誰負責營運,都應給基隆市民一個交代。

邱臣遠指出,基捷是一個教科書式的「藍綠選舉共業」,前基隆市長、現任內政部長林右昌當初承諾基隆市不用花一毛錢,去年交通部提出地方負擔部分費用,綠地變藍天之後,負擔更增加到53.86億元,每位基隆市民要負擔1.5萬元,光是第一階段建設經費高達697億元。他說,未來恐因原物料成本上漲再加碼,結果還是進不了基隆,打臉蔡英文總統「一定進基隆」的承諾,是不是把基隆人當塑膠?

邱臣遠說,去年地方大選前,前台北市長柯文哲即批評「基隆輕軌從頭到尾都是騙局」,現在騙局升級變成鬧劇,基隆市一整年預算也才200億出頭,如何承受53.86億?現在與基捷建設有關的3縣市都在藍營手中,中央沒有政治考量是騙人的。他指出,總預算增加272億元,比原預算增加64%,是怎麼算出來的,為何多這麼多?民進黨不該用意識形態應對國家建設發展。

邱臣遠提出3點建議,包括政府應盡速檢討建設計畫之前的成本評估,也應確保經費使用合理、透明,並避免計畫中途出現意外,導致成本又大幅度增加;中央政府應明確說明中央與地方的權責歸屬,確保經費分配合理;政府應評估基捷完工後的運營管理,制定合理的收支平衡方案,釐清中央與地方的責任,確保運營合理、穩健。

賴香伶直言,林右昌當了部長就變了一個人,基捷建設經費暴漲都沒提出質疑,反而覺得理所當然,如果林右昌現在是「林市長」,要如何面對53.86億?行政院長陳建仁稱「中央會以最優惠方案,並按照施行多年的辦法,與地方政府共同興建」,但民進黨行之有年的辦法就是「選前開支票,選完就跳票」,信用早已破產,也難怪遭到基隆市民厭棄。

賴香伶也指出,林右昌認為第四天然氣接收站不屬於自方自治事項,跟基隆捷運一樣都是雙重標準,中央認定基隆捷運是地方的建設,行經的縣市都要分攤,那基隆外木山沿岸是不是基隆自己的管轄範圍?中央又說基隆市不能有意見,這就是雙重標準,林右昌在基隆市長任內的堅持,不能換了位置就換了腦袋。

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