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汽車不禮讓行人最高罰3600元 邱臣遠:根本治標不治本

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交通部預告未來汽車不禮讓行人最高罰3600元。邱臣遠對此批,根本治標不治本。(圖/翻攝自邱臣遠臉書)

交通部預告未來汽車不禮讓行人最高罰3600元。邱臣遠對此批,根本治標不治本。(圖/翻攝自邱臣遠臉書)

交通部日前指出將在三月起針對汽車「行經行人穿越道」及「轉彎」不暫停讓行人先行通過之處罰,一律提高為最高3,600元,不暫停讓攜帶白手杖或導盲犬的視障者則提高為7,200元。民眾黨立法院黨團總召邱臣遠今(5)日在臉書發文表示,提高罰則方式改善交通亂象仍大有不足,根本治標不治本。

邱臣遠指出,台灣馬路如虎口,去年底台灣的交通也被美國CNN冠上行人地獄之名,交通亂象也嚴重阻礙我國旅遊發展。且根據交通部統計,去年汽車於行人穿越道未停讓行人共舉發3萬591件、路口未禮讓行人也有1萬9,765件;另外每年道路交通死亡人數高達3,000人,受傷近50萬人,竟比人口多出我國數倍的日本及德國還多。

邱臣遠表示,去年CNN報導一出,就已透過臉書向交通部建議,應儘快制定交通安全基本法,以及推動交通零死亡願景,並改善道路交通規劃,希望能夠儘快洗刷行人地獄的標籤。

邱臣遠表示,雖然交通部預告將在三月起針對汽車「行經行人穿越道」及「轉彎」不暫停讓行人先行通過之處罰,一律提高為最高3,600元,不暫停讓攜帶白手杖或導盲犬的視障者則提高為7,200元。但交通部透過提高罰則方式改善交通亂象仍大有不足,根本治標不治本。

邱臣遠表示,道安問題是道路使用者和道路設計者的共同課題與責任,交通部和內政部營建署應該儘快進行跨部會溝通,通盤檢討道路交通工程,並將相關規範法制化。另外針對職業駕駛人的肇事行為,公司應該負連帶責任,給予相當的課責,才能有效改善不禮讓行人的行為。而台灣也應借鏡成功改善道安問題的國家,相信別的國家做得到,台灣也一定做得到。

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