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特斯拉1天要充6次電 因「這失誤」被南韓重罰28.5億元

特斯拉 充6次電 南韓 28.5億元
美國一對兄妹所稱,他們租用的特斯拉1天要充6次電。(圖/達志/美聯社,下同)

美國一對兄妹所稱,他們租用的特斯拉1天要充6次電。(圖/達志/美聯社,下同)

在2023年開年,特斯拉(Tesla)股價暴跌超12%,市值蒸發近500億美元,大致相當於福特汽車的估值,沒想到特斯拉又被南韓政府開罰28.5億韓元,約台幣6900萬,原因是未告知車主電動車在低溫下續航力較短,可行駛里程數較正常來得少,涉嫌廣告不實,如今又有美媒披露,一對兄妹向汽車租賃公司租了一輛特斯拉,沒想到在天寒地凍的天氣裡,電池很快就耗盡,一天內充了6次電。

美國一對兄妹所稱,他們租用的特斯拉1天要充6次電。
美國一對兄妹所稱,他們租用的特斯拉1天要充6次電。

根據《商業內幕》報導,這對兄妹為了旅行,在車輛租賃公司Hertz租了一輛特斯拉,卻沒想到1天內竟然充了6次電,根據這對史蒂文森兄妹檔(Steavenson)表示,他們開特斯拉剛上路時,原本可以行駛2.5小時才需充電,後來變成每開1.5小時就要充一次,且充電時間不斷拉長,從1小時變成1.5小時,甚至到2小時,更誇張的是「電池耗電速度比充電還快」。

南韓開罰特斯拉6900萬元,原因是未告知車主天冷續航力會狂掉。
南韓開罰特斯拉6900萬元,原因是未告知車主天冷續航力會狂掉。

這對兄妹表示,「特斯拉充電除了浪費時間之外,每次花費約25到30美元(約台幣767元~920元)的充電成本,在一天之內,我們以這個價格充了六次電」。不過從赫茲的網站上可見,「租用特斯拉總是比開汽油車便宜」,這樣的說法明顯與事實相差甚遠。

針對這對兄妹檔的意見,Hertz則回應,「電池的續航里程因汽車製造商而異,並且可能受到包括天氣和駕駛條件在內的多種因素影響」,除此之外,南韓反壟斷監管機構表示,由於特斯拉未告知客戶其電動汽車的續航力在低溫下較短,因此開罰28.5億韓元。

根據《路透社》報導,南韓公平貿易委員會 (KFTC)表示,自8月以來,特斯拉在其當地官方網站上誇大了其電動超一次充電的續航里程、與汽油車相比的燃油成本效益以及增壓器的性能。

南韓公平貿易委員會聲明中指出,「汽車充電一次的續航力,以及與汽油車相比的燃油成本、增壓器性能」,特斯拉汽車在寒冷天氣狀況下,行駛的里程比起廣告,最多下降50.5%,在特斯拉官網中,有提到例如運用電力監控應用程式,來了解即時電量,或是在充電前可以用加熱、冷卻的方式調節車用電池溫度,不過官網並沒有提到若在0度以下低溫駕駛,會耗損多少電池續航力,因此對特斯拉開罰28.5億韓元。

美國一對兄妹所稱,他們租用的特斯拉1天要充6次電。(圖/翻攝自推特)
美國一對兄妹所稱,他們租用的特斯拉1天要充6次電。(圖/翻攝自推特)
特斯拉 充6次電 南韓 28.5億元