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航班增加 日本航線增幅最大

航空 解封 航班 日本 東南亞
航空客源受到疫情影響而雪崩,解封後將逐漸復甦。(圖/報系資料照)

航空客源受到疫情影響而雪崩,解封後將逐漸復甦。(圖/報系資料照)

10月13日起入境「0+7」,交通部統計至今年年底,各航空公司已規劃每周飛航1107班,較10月份增班約8成,並達疫情前2019年約4成航班數,其中日本航線增幅最大,由每周104班增至312班;東南亞次之,由每周248班增至383班。

交通部今(17)日赴立法院交通委員會專題報告「疫後機場營運發展策略及航空運量、國際航點開放評估」,根據交通部統計,由於各國解封,國籍航空公司陸續增班、增點,至今年年底,各航空公司已規劃每周飛航1107班,較10月份增班約8成,並達疫情前2019年約4成航班數;其中日本因大幅放寬入境檢疫規定,且是國人喜愛的旅遊地點,因此日本航線增幅最大,由每周104班增至312班;東南亞次之,由每周248班增至383班;其餘航線亦持續增班。

另復飛或新闢航點包含金浦、釜山、濟州、仙台、亞庇、長灘島、公主港、峴港、慕尼黑及米蘭等航點;至澳門、泰微笑、全亞洲、馬亞洲等4家外籍航空公司已規劃於11、12月復飛,其餘江原、真航空、德威、濟州、泰亞洲、菲亞洲、汶萊皇家、馬印、泰獅子、巴澤等多家航空公司亦表達有望於年底或明年初復飛。

至於受到疫情影響而雪崩的航空客源,何時才能回到疫情前水準?根據交通部資料,國際及兩岸航線客運量2020年約878萬人、2021年約101萬人,分別僅是疫情前2019年約5928萬人的15%及2%,國際航空運輸協會IATA並預測約需至2024年方能達到2019年航空運量水準。交通部樂觀預估2022年國際航線客運量約595萬人次,約2019年10%,2023年或可達2397萬人次,約2019年40%。不過交通部也強調,目前各國邊境管制政策不一,且各國際機場軟硬體服務能量尚待回復,航空運量恢復趨勢,仍須視國際疫情發展狀況及各國航空產業復甦狀況觀之。

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