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國產署5月否決北港轉運站選舉又復活 雲林縣府質疑:扮鬼不成改扮神

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雲林縣長張麗善上任後積極推動北港轉運站相關規劃,今年5月卻遭財政部國產署無預警終止合作,地方強烈反彈中央政府、怨聲四起。(圖/雲林縣政府新聞處提供)

雲林縣長張麗善上任後積極推動北港轉運站相關規劃,今年5月卻遭財政部國產署無預警終止合作,地方強烈反彈中央政府、怨聲四起。(圖/雲林縣政府新聞處提供)

民進黨雲林縣長候選人劉建國昨日拋出北港鎮北港轉運站政見,強調可以藉此帶動地方發展;對此,雲林縣政府新聞處長羅楚東今(16)日表示,今年5月財政部國產署無預警終止與縣府合作計畫,堅決不讓縣府進行開發,造成地方強烈反彈、怨聲四起,如今劉建國提出與縣府相同的案子,是否因選舉而不得不回應民怨,上演這齣「扮鬼不成改扮神」的戲碼?

雲林縣政府為推動北港轉運站,已於北港地區舉辦2次公聽會、2次招商說明會,原預計今年10月開始公告招商。(圖/雲林縣政府新聞處提供)
雲林縣政府為推動北港轉運站,已於北港地區舉辦2次公聽會、2次招商說明會,原預計今年10月開始公告招商。(圖/雲林縣政府新聞處提供)

針對北港轉運站議題,由於該地財政部國產署土地占8成左右,國產署動向相當重要。雲林縣府工務處指出,北港轉運站活化自2012年8月國有財產局(現為國產署)拜訪雲林縣政府洽談協助共同推動開發起,歷經2位縣長任期進展有限,至2019年雲林縣長張麗善上任後積極推動,向交通部申請補助執行「北港轉運站規劃設計」,期間國產署皆參與其中。

工務處表示,中央政府的各項意見,雲林縣府皆積極配合修正,甚至2019年更自籌財源辦理「北港轉運站BOT可行性評估計畫」;歷經多年努力,今年5月國產署突然以「商業區開發轉運站不符合本署利益」為由,片面宣布與本府合作破局,堅決以「無轉運機能之商業開發」獨力進行招商,擬收取高額權利金,卻無回饋地方機制,還與民爭利,讓地方多年期待落空,更讓一路以來皆依照國產署意見修正的雲林縣府難以接受。

羅楚東則痛批,劉建國政見除了以「活化」、「青創」、「香客變遊客」與「連結」等空泛語彙堆砌外,唯一具體之處就是將主導權釋放給中央,這也是劉建國一以貫之最省時省力的做事邏輯,毫不令人意外。

工務處也提到,雲林縣府提出的北港轉運站規劃,包括將舊台汽空間規劃為「雲西京站—北港時尚廣場」,一樓作為轉運層、二至六樓分別為伴手禮街、美食街、主題餐廳、商旅層,而立體停車場大樓則提供200席小客車位、300席機車位;預計每年可營收達1.3億元,並能帶動華南路新興商圈整體發展,提供民眾交通轉運、休閒、美食的絕佳機會。

工務處強調,本案已於北港地區舉辦2次公聽會、2次招商說明會,多家在地及外來潛在投資者,不畏疫情影響而積極詢問並評估,原本預計今年10月可開始公告招商,明年中旬可與最優申請人議約簽約,無奈卻於5月遭國產署以一紙公文無預警終止,令縣府與地方鄉親相當憤慨。

羅楚東說,縣府北港轉運站計畫遭無預警終止,至今是羅生門,但對照劉建國昨日提出的政見,並大方將主導權交由中央,許多過去難以理解的情況似乎都有了解答。他也強調,若劉建國真的關心北港鄉親及北港未來發展,請協調國產署來文恢復原契約即可,因為雲林縣政府早就準備好了,隨時可以執行相關計畫,不需要等到選後,也歡迎在地議員當縣府後盾,一起向國產署要求恢復原契約,北港轉運站的招商就可立即啟動。

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