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車用晶片短缺福斯減產323萬輛 高層憂持續到2023年

晶片 福斯 減產 高層
福斯表示,目前對晶片新產能的投資正步上正軌,不過2023年半導體仍可能出現結構性短缺。

福斯表示,目前對晶片新產能的投資正步上正軌,不過2023年半導體仍可能出現結構性短缺。

由於近年車用晶片短缺,加上供應鏈不穩,新車紛紛調高售價,日前和泰汽車才宣布因造車成本攀升將調漲品牌旗下五款車價。而福斯(Volkswagen)採購主管Murat Aksel也預估,晶片短缺現象將延續到2023年,並表示供應鏈這兩年經歷的供應鏈中斷可能會成為「新常態」。

Murat Aksel最近在接受外國媒體《Automobilwoche》採訪時指出,受到地緣政治影響,晶片製造商的供應引發更具挑戰性的問題,雖然目前對新產能的投資正步上正軌,不過2023年半導體仍可能出現結構性短缺。

根據外媒報導,今(2022)年初,福斯就開始降低Wolfsburg工廠的產量,並引入檢測供應短缺的預警系統,可識別 150種晶片的技術替代品,同時減少對韓國晶片廠的依賴,並經由Cariad軟體部門與歐洲半導體供應商STMicroelectronics和台灣台積電達成協議,為的是擁有更穩定的晶片供應。

數據顯示,晶片短缺使得福斯在2021年減產超過1000萬輛車,今年也已減產323萬輛汽車,且以北美和歐洲市場受到的打擊最嚴重,前者減少了114.7萬而後者減少108.9萬輛。分析師也預計,晶片短缺的因素會讓福斯到今(2022)年年底時共減少407.1萬輛新車產量。

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