200億n⁷捷報2／納智捷攜手鴻海開紅盤　熱血買家致敬嚴凱泰的電動車夢

納智捷官網在2天內催出近2萬張n⁷電動車預售單，不但官網數度當機，也逼得納智捷不得不緊急封盤，幕後有另一推手，就是1日上午9時開賣沒多久，媒體名人陳文茜在《文茜的世界周報》臉書上一篇充滿洋蔥的發文，「這是送給一生默默行善，人在天上的嚴凱泰最好的禮物。」一文催出更多的訂單。

據了解，陳文茜之所以和前裕隆集團前執行長嚴凱泰特別熟稔，緣起於「吳舜文新聞獎助基金會」。嚴凱泰自2004年開始接任該基金會董事長，13位董事成員中，僅有陳文茜與沈春華是媒體出身，嚴凱泰經常與兩人討論媒體相關現況，久而久之便培養出很好的交情。

陳文茜也透露，之前拍攝「看見台灣」的導演齊柏林驟逝，留下數千萬的負債，她也請嚴凱泰幫忙，嚴凱泰二話不說的協助，唯一的條件是，不要曝光他的名字。而鴻海創辦人郭台銘也知道嚴凱泰對於電動車的夢，在嚴凱泰過世之後，郭台銘也決定幫嚴凱泰完成電動車這個未竟之夢。

裕隆集團表示，n⁷預售兩天催出逾2萬張訂單，除了高CP值產品的號召力，還有對MIT電動車有期待的熱血買家支持，更有人以訂車行動，致敬一生追求電動車夢、溫暖助人的裕隆集團前執行長嚴凱泰。

嚴凱泰的電動車大夢是要「站穩台灣、深耕大陸，放眼全球」，為此裕隆在2008年成立納智捷，8年後打造首款純電動車Luxgen S3EV+，不過當年以公部門標案需求為主。2018年，納智捷將S3EV+供給同屬裕隆集團的格上租車，於雙北地區組成多元計程車隊「Smart Taxi」，司機每月繳1.4萬元租金，3年後汽車所有權歸司機，換算買車價僅50.8萬元。但S3 EV+為較舊車款，電池續航僅約200公里。

此外，裕隆集團旗下的「裕電能源」，是全台最大的充電服務營運商，目前已提供2853個充電樁。業界認為，以裕隆集團對電動車製造、經營的經驗，未來n⁷開始交車後，也可望帶動國內充電產業的發展。

這次納智捷電動車n⁷預售開紅盤，另一個關鍵就是網路行銷，不僅納智捷的臉書粉專，鴻海也透過集團粉專協助散布訊息。鴻海發言體系指出，集團對於網路行銷相當積極，不管是臉書（FB）、推特（Twitter）等社群媒體，都是強化行銷的標的。

市場也將納智捷電動車預購活動，比擬為手機銷售策略，用超低入門門檻1000元來吸睛，進而刺激民眾的消費慾望，對此，鴻海方面則是低調回應，說行銷策略有不錯成效。

對於納智捷電動車n⁷，網民的看法不一，有人認為納智捷過往的「實績」讓人觀望，但是也有人認為，反正成本不高，大不了就是放棄購買而已。

N7 n⁷電動車未來將在裕隆三義廠生產，近2萬張訂單估計需要半年左右來紓緩，由於訂金僅1000元，就外界的「棄單效應」一說，裕隆表示，「不擔心未來會有棄單，相信明年交車前，更多的會是『轉單』效應。」