桃園千人連署守護文化資產　憂心清朝劉銘傳鐵路遺址不保

桃園文化資產工作者組成「搶救清代鐵道遺址群小組」，發起千人連署守護文化遺址活動，短短2週已有1500 人參與連署，今天上午10點帶連署書到桃園市政府正門口召開記者會，希望爭取一個文化遺址共存的車站。

桃園文資人士指出，桃園火車站附近進行捷運施工時，挖到清朝劉銘傳鐵路遺跡，雖然桃園市長鄭文燦曾在市政會議要求所有開發案必須要有備案，還要求各局處盡可能避開遺址或預做準備，不過2020年6月間遺址出土後，2年來，相關單位態度消極，台灣僅存最早鐵路遺跡恐將消失，因此要求桃園捷運局立即停工，變更捷運與鐵路地下化設計，提出以原址原地保存的雙贏方案，並將全區指定為法定文化資產，把捷運綠線與鐵道地下化的公共藝術經費用於遺址保存與展示。

文資人士指出，130 年前，經外國技師精密的勘量，將臺灣第一條鐵路鋪設經過桃仔園城南門外，並設置一座票房車站，帶給桃園全新的時空格局。就在捷運綠線與鐵路系統工程進行前，意外發現全台最完整的清代鐵路基礎與日據時期車站遺構，後來更發現了新石器時代訊塘埔文化遺址，如果這些遺址和文化資產沒有妥善保存，將立即消失。

目前發現文資的地方分為捷運局與路鐵局管的兩部分，鐵路局部分經民眾提報，目前正在審議中。而捷運局部分，已開始施工，處理過程疑點重重。在文化局文資審議許可下，桃園捷運局遂在8 月5 日回填考古遺址，並在其上灌漿，並即將全面開工在遺址位置打樁，而民眾於8月5日以歷史建物再次提報，但文化局仍未回覆，也未要求捷運局停工，讓文資人士十分憂心，強調文資審議疑點重重，桃捷G07 站不應動工。