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台鐵取消不加班 端午疏運危機順利解除

台鐵 不加班 取消 端午節 疏運
台鐵企業工會昨日召開擴大常會,經3個多小時討論後宣布端午節依法休假不加班行動取消。(本報資料照片)

台鐵企業工會昨日召開擴大常會,經3個多小時討論後宣布端午節依法休假不加班行動取消。(本報資料照片)

台鐵企業工會昨日召開擴大常會,經3個多小時討論後宣布端午節依法休假不加班行動取消,但後續中秋節、國慶日及九合一選舉投票日的行動,將視行政院及交通部是否實現工會訴求而定。交通部長王國材昨感謝工會的決定,希望勞資在「家和萬事興」氛圍下,共創新遠景,重拾台鐵員工的光榮感。

台鐵工會於五一勞動節發起不加班行動,抗議交通部未與工會充分討論,就將公司化草案送交立法院,行動成功癱瘓台鐵疏運,台鐵僅能派出18班列車。工會日前表示,端午節不加班行動持續,且願意出勤的司機員比上次更少,台鐵可能派不出10班車。

不過,本周行政院與交通部對工會釋出善意,讓局面有了轉機。工會昨日上午召開擴大常會,就公司化議題進行內部討論,並討論端午節的行動是否取消,工會理事長陳世杰會後表示,內部已決定先取消端午不加班行動,後續就看行政院和交通部,是否實現訴求。

對於台鐵工會決議端午節正常出勤,王國材表示,他除表達感謝,更期待這是一個好的開始,勞資雙方理性討論台鐵公司的未來,在家和萬事興的氛圍下,共創公司的新遠景,重拾員工的光榮感。

因應台鐵公司化,立院拚月底三讀通過母法《國營台鐵公司設置條例》,工會提出「安全議題」、「未來子法協商」、「公司資產配置」、「員工權益問題」等4大議題,已獲得行政院及交通部同意。

安全方面,勞資雙方設置安全委員會並具獨立董事或監察人身分;子法協商也須由勞資雙方共同議定,並將重要子法優先列為討論內容;公司資產配置,償債基金運作應合理,清償債務後收益應挹注台鐵票價,永續經營且避免票價高漲;員工權益部分,工會主張應解決目前台鐵基層員工薪資、主管津貼、關鍵人力津貼普遍偏低問題,並且以其他國營公司薪資水準作為參考。

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