跳至主要內容區塊
生活
綜合

花306萬設置「類火車」 搭乘人數僅4239人

類火車 疏運 預計 實際 預期
交通部因應台鐵企業工會發起五一勞動節不加班,動員客運接駁「類火車」。(圖/報系資料照)

交通部因應台鐵企業工會發起五一勞動節不加班,動員客運接駁「類火車」。(圖/報系資料照)

交通部因應台鐵企業工會發起五一勞動節不加班,動員客運接駁「類火車」,預計代替台鐵疏運2.8萬名旅客,但根據統計,花費306萬元的類火車,最終僅4239人次搭乘,遠低於預期。交通部長王國材指出,許多人行程變更沒有搭車,加上疫情與天氣不佳,都是影響因素。

立委李昆澤指出,勞動連假車潮不如預期,國道交通量預估95至110百萬車公里、較平日增加10%,實際上連假第一天交通量減少6%、第二天減少10%、第三天減少22%。

公共運輸疏運部分,高鐵預計分擔9萬人、實際疏運6萬人;國道客運預計分擔19.6萬人、實際疏運4萬人;公路客運預計分擔11.9萬人、實際疏運4萬人;類火車預計分擔2.8萬人、實際疏運4239人。類火車不但運量遠低於預期,且通勤時間比火車多出2倍以上。

立委洪孟楷也質疑,類火車的到底花了多少公帑?且明明是遊覽車,「類火車」的名字又是怎麼來的?

王國材表示,類火車255輛、每輛1.2萬元,經費306萬元,有採區間車收費但收的不多。他也回應,類火車的英文為「Rail replacement bus service」,在國外是相當普遍的應變計畫。

類火車 疏運 預計 實際 預期