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血汗漁船日工作20小時、連續工作32天 台籍船東、船長遭訴

漁船 船東 船長 大旺號 人口販運防制法
檢方偵結後將蔡姓女船東、林姓船長等9人,依違反人口販運防制法等罪起訴。(圖/讀者提供)

檢方偵結後將蔡姓女船東、林姓船長等9人,依違反人口販運防制法等罪起訴。(圖/讀者提供)

台灣人投資經營的萬那杜籍漁船「大旺號」漁船,2019年遭綠色和平指控涉及強迫勞動,今年初更被美國國土安全部扣押該船所捕撈進口至美國的漁獲。高雄地檢署歷經2年偵查,發現林姓船長會逼印尼船員吃豬肉,每天更強迫作業長達20小時、甚至連續工作長達32天沒休息,1年至少苛扣加班費271萬元。檢方偵結後將蔡姓女船東、林姓船長等9人,依違反人口販運防制法等罪起訴。

起訴書指出,「大旺號」遠洋漁船2019年4月10日從旗津出發,前往南太平洋斐濟一帶海域捕撈鮪魚等高經濟魚類,船上共有17名印尼籍船員和2名萬那杜籍船工。53歲林姓船長、和44歲梁姓輪機長,利用外籍漁工語言不通、在海上求助無門的困境,在海上作業期間只要漁工不服從指揮,就會遭受辱罵、恐嚇扣薪、甚至毆打成傷等方式對待。

台灣人投資經營的萬那杜籍漁船「大旺號」漁船,2019年遭綠色和平指控涉及強迫勞動,台灣檢調及移民署等相關單位進入大旺號搜索。(圖/讀者提供)
台灣人投資經營的萬那杜籍漁船「大旺號」漁船,2019年遭綠色和平指控涉及強迫勞動,台灣檢調及移民署等相關單位進入大旺號搜索。(圖/讀者提供)

檢方調查,「大旺號」抵達漁場時,林、梁更要求漁工每天作業最高達20小時、甚至連續32天未休息。直到2019年6月中旬,印尼籍船員S君在甲板進行下勾作業時,梁男無預警重擊S君頭部後腦處,隨後S君仍自行爬起繼續作業,不到2天時間被發現陳屍於寢室,船員紛紛鼓譟「不讓遺體回國就不做事」,林姓船長只好把船駛往斐濟SUVA港停靠。

「大旺號」漁船虐待漁工和強迫勞動的情況被外媒披露,台灣政府相關單位介入調查,雄檢也指揮移民署、海巡署及調查局等單位進行偵辦;林、梁到案後否認虐待外籍漁工,只坦承有讓他們超時工作卻沒有發加班費,但因相關事證明證,檢方偵結後將蔡姓女船東、林姓船長等9人依違反人口販運防制法等罪起訴。

雄檢指出,台灣遠洋漁業年產值約新台幣438億元,擁有全球最多的遠洋漁船,更有「遠洋漁業王國」之稱,海上遠洋漁業漁工的工作內容甚為繁重,在面臨低薪產生的嚴峻「缺工」,業者大肆利用境外聘雇巧門,使海上勞務剝削得以長驅直入,任令遠洋漁船成為「法外孤島」,淪為勞工人權保障禁區,未來雄檢和相關單位將強化執法保護密度,共同維護外籍漁工的基本人權。

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