揭海運物流遭壟斷調升費用　林思銘憂民生物價將再漲一波

立法院司法委員會今（24）日邀請相關部會首長就「近來國內物價飛漲成因與打擊民生犯罪查察情形」進行專題報告並備詢。立委林思銘質詢法務部長蔡清祥與公平會副主委張志民時指出，政府不准基層業者漲價，但海關卻發布貨櫃總量管制措施，並限制業者的家數，讓現有海運快遞專區物流業者擁有壟斷地位，在總量管制發布當天宣布即刻漲價，恐將造成國內民生物價再一波上漲，要求司法介入調查當中有沒有人謀不臧的情況。

林思銘說，海關以受疫情影響、海運量暴增為由，透過限制貨櫃進口總量來減輕海關檢查負荷量，但是此舉導致貨物進口量減少，反成為物價上漲的元兇之一，有心的海運快遞專區物流業者利用海關的政策，擁有通關、運輸一把抓的壟斷地位，在總量管制發布當天，立馬宣布即刻漲價訊息，貨量在600噸以上者，運費每公斤從5元調高為7元，在600噸以下者，運費每公斤從7元調高為10元，漲幅高達40%左右，還籍此擴大影響力，指定進口業者要搭配特定的貨運船隻，形成跨產業壟斷，再不阻止，物價將可能被壟斷集團操縱。

「通關不順，需要付出更高的成本，當然最後一定得轉嫁給消費者，物價怎麼可能不漲？」林思銘說，海關對海運快遞總量管制，讓海運快遞專區業者得以任意調漲通關費，增加附加費，指定貨運船隻，甚至補貼特定航運業者，這些都會增加進口業者成本，最終影響零售價格再調漲，全民受害。他說，政府應檢討去年6月公告實施的「海運快遞貨物專區業者家數總量管制措施」是否妥適，讓市場機制發揮作用，不會形成壟斷市場，造就暴利剝削集團，相關費用自然下降，整體物價也就能隨之下降。

蔡清祥表示，如果其中有涉及國安問題，將會指示調查局介入瞭解；張志民表示，海關的管制措施，如果業者利用關務所的措施有聯合壟斷的行為，公平會將深入調查。