長榮海運去年大賺近2400億元EPS45.57元　謝惠全：晚上作夢會笑

長榮海運（2603）今天（15日）公布2021年合併財務報告，較去年獲利達8.8倍。2021年合併營收為4,894.07億元，年增136.34%，毛利率達61.69%。稅後盈餘（歸屬母公司）為2,390.15億元，年增880.98%，EPS為45.57元，每股淨值也躍升至61.76元。

至於股民關心的股利政策，長榮海運總經理謝惠全強調，「殖利率會超過10%」，詳細內容會公布在資訊觀測站。據了解約在今天下午5點許以重訊方式公布。

長榮今天下午也舉辦法說會，長榮海運總經理兼發言人謝惠全提到此時此刻有點尷尬，因為長程輪在美國擱淺，而且疫情期間大家冒著生命危險出席法說會，自己也是同樣的心情，為了答謝大家的出席，今天法說會內容會努力提供一些亮點，並以十個字來說明去年全年的財務情況，「營收節節增，獲利季季揚」，「我睡的還不錯，連作夢都會笑」。

謝惠全指出，貨櫃航運景氣因塞港、缺工、歐美補庫存等因素，市場運能供不應求，110年度運價仍持續攀升，維持高檔，較去年同期大幅上升，加上長榮海運有新船投入營運，挹注成長動能。今年會因為「需求」大於供給，市場會樂觀看待。

謝惠全也提到「海運可能有兩隻黑天鵝」，要考量烏俄戰爭帶來的衝擊，另一個是美西碼頭工會的談判。謝惠全說，預期不會順利，塞港會延續到第三季。為何會不順利呢？依過去的經驗，航商賠錢都談得不順利，現在大家賺錢可能會遇到獅子大開口，人力不足，應該還是會談得不順利。自動化的事情，工會會同意嗎？他們年薪是很高的，是不會鬆手放的。

至於股民關心的股利政策，謝惠全強調殖利率會超過10%，詳細內容會公布在資訊觀測站。據了解約在今天下午5點許以重訊方式公布。

對於在美國擱淺的長程輪一案，長榮也進一步說明，長榮海運亞洲-美國東岸(AUE)航線一艘12,000 TEU級貨櫃船「長程輪」(Ever Forward)從美國巴爾的摩(Baltimore)出港時偏離航道擱淺，目前沒有燃油外洩的情形。本公司正在安排潛水員進行水下檢查，確認船體是否受損，並協調相關單位，儘速協助該輪脫困。該起事故不影響其他船隻進出港作業，事發原因正由主管機關調查中。

「長程輪」為長榮的F型貨櫃輪，船體長度約334公尺，寬度為48.4公尺，可裝載12,118 個20呎貨櫃(TEU)。