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鴻海電動巴士MODEL T高雄客運16日開上路 喊出拿下5成市占

鴻海 電動巴士 MODEL T 高雄客運 劉揚偉
鴻海旗下鴻華先進開發的MODEL T電動巴士,3日正式交車給高雄客運。(圖/張文玠攝)

鴻海旗下鴻華先進開發的MODEL T電動巴士,3日正式交車給高雄客運。(圖/張文玠攝)

鴻海集團(2317)與裕隆合資的子公司鴻華先進科技所開發的電動巴士MODEL T,3日正式交車給三地集團旗下高雄客運,由於搭上市區公車2030年電動化政策,鴻華也立下達成市占率50%以上的目標。

鴻海集團董事長劉揚偉指出,MODEL T的概念、設計、製造全部都在台灣,目前有超過65%零件都來自MIH聯盟以及台灣供應商,預計在2024年自製零件將會提升到90%,雖然遇上大規模停電,但電動車作為綠能生態圈,都有ESS儲電系統,短時間的停電並沒有太大的影響。

鴻華先進則針對MODEL T介紹,全車長12公尺、軸距6公尺,車寬2.5公尺、車高3.3公尺,最大總量17.89公噸,可搭載50人,車內配置人體工學座椅、氣氛燈、集中化駕駛座,有別於傳統公車,全車搭載電子式後視鏡,囊括全車死角,並符合美國聯邦運輸管理局法規標準。

MODEL T採用電子式後照鏡,改善傳統公車的死角問題。(圖/張文玠攝)
MODEL T採用電子式後照鏡,改善傳統公車的死角問題。(圖/張文玠攝)

目前已經在車輛測試中心(ARTC)完成20萬公里加速耐久、1000小時以上的剛性強度測試,搭載300 Kwh車用電池;最高速度達90km/h,續航力300公里,最大爬坡力20%,直流快充只需2小時就能滿電。

而高雄客運採用MODEL T電動巴士的車型,預計16日開始在高鐵左營、漢神巨蛋、捷運巨蛋站、捷運凹子底站、義享天地等站點開始營運。

車內配置人體工學座椅,也提供客製化的配置。(圖/張文玠攝)
車內配置人體工學座椅,也提供客製化的配置。(圖/張文玠攝)
鴻海 電動巴士 MODEL T 高雄客運 劉揚偉