跳至主要內容區塊
政治
焦點

陸控管尿素出口價格漲4倍 柴油車與肥料將斷貨

尿素 柴油車 肥料 出口 斷貨
立法委員鍾佳濱、邱志偉及賴惠員7日舉行記者會指出,尿素斷貨影響農民、貨運業,行政院應成立跨部會小組因應。(圖/邱志偉辦公室提供)

立法委員鍾佳濱、邱志偉及賴惠員7日舉行記者會指出,尿素斷貨影響農民、貨運業,行政院應成立跨部會小組因應。(圖/邱志偉辦公室提供)

立法委員鍾佳濱、邱志偉及賴惠員今(7)日舉行記者會,針對尿素斷貨影響農民、貨運業,邀集財政部、經濟部、交通部、農委會、公平交易委員會、環保署與台灣中油、台肥公司一同列席研議解決方案。鍾佳濱提出,行政院應由副院長出面成立跨部會小組,合作解決農民、運輸業者困境。

台灣每年進口約1萬5千噸,分為車用、工業用、農業用,鍾佳濱指出,中國大陸自去年10月起加強尿素出口監管,造成國際間尿素供需失衡,其中韓國因庫存短缺,許多產業受到衝擊;台灣尿素價格也因此高漲,由前年每噸約200多美元漲至去年11月高達740至830美元,上漲約4倍;台灣超過5成的柴油車需要尿素,但國內庫存量即將斷貨,造成柴油貨車無尿素可使用。

邱志偉表示,中國大陸尿素出口佔全球45%,台灣多由中國進口尿素,若不審慎面對尿素危機,我國將面臨嚴重的尿素供需失衡問題,呼籲為避免未來發生重要原物料斷鏈危機,經濟部應盤點目前國內倚賴進口比例過高的關鍵原物料品項,並積極尋找替代來源國,以超前部署制定長短期因應措施;為確保國內擁有自產尿素能力,經濟部應於一個月內邀集台肥及相關業者,研議國內自產尿素的可行性。

賴惠員表示,從去年10月開始就陸續接獲農民表示,台肥已有供貨吃緊的狀況,但對外從民間肥料公司購買,其價格已飆漲至少一倍以上。農委會雖然從12月採取農民購買實名制之策略,但購買程序複雜且許多限制,讓農民覺得不便之外更擔心隨時斷貨之虞。

鍾佳濱指出,行政院應由副院長出面成立跨部會小組,合作解決農民、運輸業者困境,具體而言:財政部關務署掌握尿素進口數量;經濟部、農委會與台灣中油公司、台肥公司設法確保穩定供應;公平交易委員會調查是否有廠商惜售抬價問題;交通部設法降低尿素缺貨對貨運業的衝擊;環保署則應對後續空氣污染問題採取因應措施。

尿素 柴油車 肥料 出口 斷貨