【環保計畫情報】成大黃國書教授表示外推計畫已將環境影響降到最低

將在18日舉行的四大公投，除了重啟核四、反萊豬以及公投綁大選外，珍愛藻礁是台灣第一個生態保育公投，讓各界相當重視。環團認為三接站應該要移建台北港以保護現存的大潭藻礁海岸；而經濟部認為，遷到台北港需拉50公里海管，途中會經過更多礁石、生態區，還需花費超過1,000億元。

對於三接站（中油第三天然氣接收站），部分學者認為觀塘位在台灣海峽最窄處，海象差、潮差也大，實際上不適合建三接站，且可能阻斷海流導致海水營養鹽無法交換流動，甚至會造成海域水溫上升，使魚蝦變成海鮮鍋。

對此，成大水工所研究員黃國書表示，相較於高雄港的一接站，三接站的潮差及海象確實比較差，但相比台中的二接站卻比較好，並非最差，但實際上還需要進行模擬，包括模擬船隻靠泊、極端環境等情形。

至於阻斷海流的情形，黃國書指出最早東鼎的計畫的確是會影響海流，但2018年提出的迴避替代方案，加上後來再外推的計畫，已經將影響降到最低；至於海水營養鹽的部分，在每個月中的幾天大潮，的確在部分地方會有影響，黃國書說，「但就個人觀點來看，其實影響並不大。」

另外水溫上升的疑慮，實際上與三接的關聯性並不大，主要是大潭電廠需要冷卻水進行熱交換，黃國書也進行了三接站建成前後的模擬情境，溫度升量都在環保署的攝氏4度的規定範圍內。

外界質疑，三接外推方案會造成突堤效應摧毀觀新藻礁、大潭藻礁以及白玉以北的藻礁，黃國書認為，港口或多或少會遮蔽部分波浪，但僅在部分靠近棧橋被遮蔽的位置才可能受影響，但影響最大的還是最早的東鼎版本才會有突堤效應。

同時環團也根據文獻多次提出在桃園海岸3公里外有封閉流場，因此認為保護區應該劃到外海4公里處，黃國書指出，在經檢視原文文獻以及現場測量並沒有那樣的情形。