車價集體瘋漲3／北美車廠降低晶片用量　降價拔掉科技配備

在汽車漲價潮時，多數車廠提到的晶片荒，是影響汽車銷量的最主要原因，不過德國豪華汽車品牌BMW卻有新的辦法，就是移除需要晶片的科技功能，並降價銷售。

從去年中旬傳出的晶片荒，許多車廠原以為到今年中旬就會和緩，從沒想過這是場長期消耗戰，在即使缺少晶片的情況下，如果要維持汽車銷量，勢必就要降低晶片用量。

根據車輛研究測試中心統計，1台車至少有40種晶片，包括攝影機、雷達、光達、感測器，乃至於打方向燈、雨刷都需要晶片，一旦少了其中1種就無法出貨，除非是對車輛運作不影響的晶片才可能選擇捨棄。

因此BMW面對這樣的情況，就是拔掉需要晶片的設備，像是原本在提供給M 340i、M 340d、選配的Innovationpackage套件，包括抬頭顯示器（HUD）、主動式照明、駕駛輔助等，就從套件中移除HUD並降價1,000歐元（約新台幣32,690元）。

而北美BMW市場也傳出，原廠打算取消部分新車的中控螢幕觸控功能，只能用方向盤上的功能鍵、iDrive轉盤或者語音進行操作，受影響車型包括3系列、4系列（不含i4）、Z4、X5、X6、X7等，在喪失觸控功能後，自動倒車輔助也隨之消失。

雖然目前被閹割配備的車型並未進入台灣市場，但如果晶片荒的問題持續未解決，不排除進入台灣的BMW新車也會被強迫刪減部分功能。

至於專門生產皮卡的RAM，搭載的智慧後視鏡原先是希望降低車後、車側盲點，但為了降低晶片用量，只能取消智慧後視鏡的功能；至於雷諾1款休旅車也因為考量晶片問題，取消大螢幕數位儀表板。