高鐵延伸屏東　蘇震清要求交通部設站潮州

宜蘭高鐵案鬧得滿城風雨，屏東立委蘇震清今（21日）在交通委員會質詢時指出，爭取高鐵延伸屏東歷經12年，才盼到可行性研究，但中央卻選擇設站六塊厝，這個站址距離屏南恆春還有一百多公里，對於地形狹長的屏東縣效益有限，要求交通部在綜合規劃階段應納入評估設站潮州站，「屏東人的心聲，請交通部好好仔細聆聽」。

蘇震清表示，高鐵延伸屏東案從2007年就開始討論，自己2008年擔任立委後，每次總質詢就一路爭取至今，終於在2019年盼到中央核定辦理可行性研究，前後整整花了12年。他提到，宜蘭快鐵變高鐵花兩年就定案，這樣對屏東人公平嗎？宜蘭高鐵案預算也從500多億躍升為1700多億，而屏東高鐵延伸案僅618億就被外界檢討許久，這樣公平嗎？

「屏東人就是等、再等、繼續等待。」蘇震清說，屏東人盼到高鐵後，中央卻選擇設站六塊厝，六塊厝距離屏南恆春還有一百多公里，對於地形狹長的屏東縣而言效益有限，況且六塊厝的聯外交通相當不便，對觀光也不會有幫助，觀光客到六塊厝，之後要轉公路、鐵路都不方便。

蘇震清強調，自己百分之兩百贊成高鐵到屏東，但千萬不要政治凌駕專業，六塊厝就是「政治路線」，對銜接東西部鐵路運輸也沒有加分。他認為，如果設站到潮州，南來北往不僅有88快速道路，鐵路運輸班次較多，台鐵車站規劃較新，都比設站六塊厝要來的合適，交通部真的不要短視近利。

蘇震清說，不要讓高鐵延伸屏東變成「政治盲腸線」，屏東縣議會今年3月通過提案，建議高鐵延伸至潮州鎮，而屏東六塊厝規劃為屏東科學園區，應優先改善台鐵或捷運的短程運輸服務，才能真正提升就業人口的通勤便利性，設置長程運輸的高鐵站反而效益不彰。

蘇震清表示，不管哪個人執政，對屏東都不夠厚愛，第一條高速公路只到高雄，高鐵也只到左營，過一個高屏溪，什麼都沒有了。他向交通部長喊話，「給屏東一個快速的時光機，畢竟人生長久不知道，很怕自己看不到高鐵到屏東的一天。」

「屏東人很可愛，但不代表屏東人傻。」蘇震清說，如同高鐵宜蘭站的選址爭議，交通部不能只看經費來選址，就算路程較短、經費較少，但是若無法發揮高鐵真正的價值，投入建設的效益自然會被質疑，宜蘭高鐵案已滿城風雨，而屏東的聲音，也希望交通部、行政院都可以聽得到。