漁船墳場3／屏東30多艘汰舊船待拆解　恐釀塞港危機

屏東東港地區擁有漁獲拍賣市場，每日有上千艘船次進出，可說是全台漁業重鎮，但近年因為受到疫情燃燒影響，魚價崩跌，部分漁民索性不出港，目前估計有30多艘待拆解漁船停泊在東港鹽埔漁港，漁民又無力負擔處理費用，恐怕會引爆塞港危機。

據漁業署市場行情統計，東港魚市場今年4月間鮪魚拍賣價格每公斤仍有600多元，本土疫情爆發後，因為餐廳暫停內用、沒有遊客，導致買氣不佳，價格瞬間攔腰斬，僅剩200多元，漁民受挫選擇不出港捕魚或者將船隻趁機報廢。

陳姓船長說，他的30多噸漁船原本為木質，使用超過20多年，老舊腐蝕滲水嚴重而無法出海作業，因而雇工將整艘船包覆玻璃纖維，以防漏水，完工之後不久卻遇上本土疫情攪局，漁貨價格差，出海捕魚肯定要賠錢返航，百般考量下，決定淘汰舊船，拆下仍有價值的機械轉賣換現金。

但多數的船長卻沒錢處理每艘高達百萬元的漁船處理費，只好把打算廢棄的漁船都停在東港鹽埔漁港，等到有辦法處理時再說。洪姓船長就苦笑說「不是我們不處理，是處理費用瞬間高的嚇人，政府一句不收就不收了，也沒有配套措施，讓我們措手不及。」

國民黨立委廖婉汝指出，枋寮掩埋場不收拆解船體後，改由民間處理，價格從原本的1公噸4千多元變成4萬多元，價錢差距太大漁民無法負荷處理的壓力，又長因廢舊船隻在漁港卡位造成漁港擁塞。

琉球區漁會總幹事蔡寶興說，因枋寮掩埋場不再收船體廢棄物後，處理費用變高，許多漁民將汰除漁船暫時停泊在屏東東港鹽埔漁港，不知該如何是好，只能盼政府盡快居中協調。

屏東縣環保局指出，枋寮掩埋場整建進行活化工程，多出來的貯存空間只收焚化廠燃燒後的飛灰固定物，至於漁船拆解若做好完整的分類，木材、塑膠等可以送至崁頂焚化廠焚燒，但玻璃纖維因燃燒後易沾黏爐底，導致破管，必須交由正規且專業的環保業者處理，不適合再送至掩埋場或焚化爐。

漁業署則表示，漁船汰舊後，「自己的垃圾自己處理」，等同於回歸到市場機制，至於有無補助的可能，仍需進一步研擬，漁業署會再與環保署討論船體拆解後，是否有其他處理方式的可能性。