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租借牌照轉包陋習釀太魯閣號事故 監委立案調查

太魯閣號 租借牌轉包
監察院。(圖/中國時報趙婉淳攝)

監察院。(圖/中國時報趙婉淳攝)

台鐵太魯閣號造成嚴重傷亡,引發朝野關注不良廠商借牌問題。監委賴鼎銘、林盛豐今天表示,廠商透過「租借牌轉包」陋習取得標案,影響公共安全甚鉅;現行法令有無應檢討改善之處、政府有何防杜機制,已申請自動調查。

監委說,交通部臺灣鐵路管理局辦理「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K 51+ 170~500山側邊坡防護設施工程」,得標廠商施工不慎,肇致4月2日太魯閣號408次列車撞上滑落邊坡的工程車而出軌,造成重大交通傷亡事故。

監委指出,據報載,該廠商係透過業界「租借牌轉包」陋習取得標案,並實際承攬施作工程;公共工程營造廠「租借牌轉包」陋習已久,影響公共安全甚鉅。

監委表示,太魯閣號列車出軌事故及2016年台南永康維冠大樓地震倒塌事件,已暴露營造廠商「租借牌」陋習文化,影響工程施作安全與品質。主管機關有無善盡監督管理的職責,落實不良廠商的通報及稽查機制,值得關注。

監委提出多項質疑,包含本案廠商租借牌施工之事實及涉及相關法令依據為何?目前營造廠商「租借牌轉包」行為樣態及衍生的弊端為何?是否影響政府機關發包施作公共工程的品質及安全?現行法令規定有無應行檢討改善的處?政府機關有何防杜機制及策進作為?容有深入瞭解調查的必要。

太魯閣號 租借牌轉包