直擊能高越嶺／千頂帳篷爆棚　4/10起林務局要管「步道紮營、協作運補」

能高越嶺古道是一條相當熱門的健行路線，西起南投屯原，東至花蓮銅門，最高點為光被八表紀念碑所在的能高鞍部。記者十多年來走訪至最高點的西段路線即達三、四次，日前首度完成全段路線。由於不像過往可在天池山莊前空地紮營，以致許多山友帳篷搭在山徑、天池旁，爆量現象蔚為話題，也讓林務局祭出修改管理規定措施，將步道紮營、協作運補等納入規定，將於今年4月10日起實施。

記者日前隨同台北市的登山隊，共同完成能高越嶺之行。我們先搭火車夜宿南投，隔天即搭車到屯原古道登山口，開始健走能高古道13公里，大約7小時，夜宿天池山莊或紮營。第二天，可按自己體能選擇登上百岳南華山之後，循視野極佳的中央山脈稜線下光被八表古道16公里，界碑鞍部叉口約4小時，再走能高古道越嶺約3小時，下抵檜林保線所紮營。

健腳者可再登奇萊南峰，約須3小時。登能高主峰來回約8~9小時回到界碑，再下抵檜林保線所紮營。第三天繼續走越嶺古道下到古道奇萊26公里出口，約5小時。由於天長隧道塌陷，必須踢林道約11公里，花上5小時出天長隧道東端出口，然後大夥搭接駁車至花蓮返家。

從去年疫情爆發而出現國旅爆量之況，登山熱門路線更是人潮洶湧，尤其是連日假期，能高越嶺古道更是出現爆棚之況，還傳出多達千頂帳篷紮營之熱度。有嚮導領隊提到，林務局似乎為了解決山友自行於步道紮營亂象，準備今年4月1日起，於能高越嶺登山口檢查登山民眾，是否有申請入山登記、山屋及營地，才可入山。

記者就此採訪林務局，森林育樂組遊樂科加以澄清說「無此事」，並強調「能高越嶺道已解除山地管制區，林務局並未在能高越嶺登山口實施檢查作業」，但提到確實有在登山口設置登山服務站，並將於4月10日起實施新規定。

林務局森林育樂組遊樂科表示，因應近期登山人數大增，衍生登山口停車空間不足、民眾於步道紮營、協作團體山莊供餐秩序等。為精進管理，南投林管處著手修訂相關管理規定，並於110年3月10日於天池山莊網站公告「南投林區管理處能高越嶺國家步道西段暨天池山莊營地經營管理與住宿利用申請作業須知」，將步道紮營、協作運補等相關情事納入並進行修訂，將於公告一個月後（4月10日起）實施。

林務局森林育樂組遊樂科同時也強調，於登山口設置登山服務站，主要功能為提供步道、山屋等設施及資源諮詢、行前登山安全及注意事項宣導，以及入住山屋營地人員之名單核對，並提供簡易登山行程表單（如單攻、奇萊南華、能安縱走等）予以山友自主填寫登記，協助山友登山行程之諮詢及服務，於不報遭遇有事故時，可協助搜救人員研判人員確切地點，以提升其登山安全。山友若不願提供，亦不限制其登山活動。

本措施係屬服務性質，並未強制非林務局天池山莊及營地住宿之民眾填寫，或限制未登記之民眾入出，於此加以澄清說明。

記者遂上天池山莊官網，了解即將於4月10日起施行的「南投林區管理處能高越嶺國家步道西段暨天池山莊及營地經營管理與住宿利用申請作業須知」，共分4章總計17個條款，其中有提到「禁止於本步道上及指定地區外隨地露營、烤肉及喧鬧、攜帶播音器材或播放音樂」之外，還提到本步道以供登山健行使用為目的，非供車輛通行使用，並於屯原登山口服務站管制車輛之進入，但若是辦理原住民族傳統文化、祭儀或狩獵活動之賽德克地區部落居民，執行緊急救難任務之救難人員、公務工作等非在此限，只是車輛使用人應自負相關風險。

目前在能高越嶺步道住宿及可露營地點，為天池山莊及其營地，開放民眾申請床位數計88床（每床450元、480元），營地數22座（小營地 19 座、大營地 3 座，費用500元~800元）可容納100人露營，每日共計可提供住宿人數188人。山屋及營地之住宿利用，採網路申請方式辦理，不接受電話及現場預訂，開放申請時間為住宿日前 60 日至前 5 日開放申請。

新規定提及的「違規停權」達13項，像是於山屋或營地內大聲喧嘩經勸阻仍未改善者，依情節輕重，全隊停權3至6個月。未依申請時之入住名單入住者（含違規挾帶未申請之遊客入住者），全隊人員停權1年等。

能高越嶺國家步道小檔案

日治時代起已為全台灣最受歡迎的高山健行步道，海拔1500公尺到2800公尺之間，沿途可欣賞高山草原、花海、白木林、高山群峰橫列、雲海、檜木原始林、雲瀑、斷崖峭壁、瀑布、吊橋、豐富野生動植物等。以能高越嶺道為主要規劃，橫貫中央山脈主脊，通過台灣中央山脈的心臟地帶，是聯絡南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉之間的高山健行路線，亦為日治時代橫越中央山脈主脊的越嶺道中最平易近人的步道。它的越嶺點，能高主山北鞍，海拔高度達2802公尺，相較其他陡峻路線來說較為平緩。