購買電動機車「缺補」？台北市急推：汰購9千新購4千補助

電動機車年年首季「缺補」的業績旱象，可望及時解除，台北市4日公布《110-112年電動機車購車補助辦法》，提供新購4,000元、汰購9,000元的補助，電動機車業者認為，北市提前、率先公布實施，將加速其他五都與縣市政府跟進，有助縮短第一季電動機車銷售寒冬，讓觀望買家進場購車。

推廣電動機車，台北市今年不僅帶頭提供補助，更一口氣公告三年份補助辦法，一改過往「年年變」的做法，電車業者看好將起領頭效應，引導各縣市政府與中央部會跟進，讓台灣的電車補助政策走向制度化、穩定化，給產業有更健全的市場環境，擺脫「看天吃飯」的困境。

往年第一季都是電動機車銷售淡季，因地方政府新年度補助辦法卡關，民眾觀望推遲購車，今年1月電動機車銷售更慘，市占率低至2.7％，業者紛紛疾呼政府加速公布補助辦法。

台北市長柯文哲2020年底聽聞台北市電動機車數量比桃園市低時，曾自嘲「我們是天龍國，怎麼會輸？」這次果然立刻出重手，公布為期三年的補助計畫，每年預計投入約1.56億元補助汰購或新購電動機車，結合中央補助後，提供台北市民新購電車1.1萬、汰舊換新購車1.9萬元補助，中低收入戶額外加碼1萬元，總計三年共將提供7.95萬輛電動機車補助名額，希望藉此促成民國112年電動機車占比達到12％以上，119年占比達30％以上。

在六都市長相互較勁的氣氛下，台北市搶先開出補助第一槍後，電動機車業者樂觀期待其他五都很快就會跟進公布。業者坦言，畢竟六都占全台電動機車銷量近八成，六都政府愈早公布補助辦法，電動機車銷售才能愈早回溫。

台灣智慧移動產業協會秘書長郭錦程表示，非常感謝台北市率先六都公布電動機車補助辦法，讓台北市民可以趁著農曆年前安心選購，不必因為擔心補助金額而猶豫不決。郭錦程更呼籲，尚未公布補助方案的地方政府應儘快提出長期且穩定的政策誘因，不論是補助民眾購車、劃設空氣品質維護區、提供電動運具停車優惠、鼓勵設置充換電站等方式，全方位打造有利電動運具發展的友善環境。